Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[rendikrendi]

Właściwie to nasza rodzinna Alfa bo w rodzince mamy jeszcze Pługa i Rover-a (fajnie brzmi ) to ja teraz kupiłem Amsoil-a.
Powiedziałem raz kozie śmierć .
Dzwoniłem to tego sprzedawcy z allegro co sprzedaje oryginalny amerykańskie butelki porozmawiałem z nim chwilę i jakoś mnie przekonał.
Kupiłem olej 10W-40 podobno pełny syntetyk, utargowałem na 44zł za butelkę
Różnica jest dosyć odczuwalna.
Wg. sprzedającego olej ma się grzać dużo mniej, być dłużej klarowny a silnik bardziej elastyczny.
Co do klarowności to jeszcze za wcześnie, ale silnik jest troszkę bardziej elastyczny jakby mniej mułowaty.
Wcześniej był z tego co dokładnie sprawdzałem Motul 10W-40.
Jestem naprawdę zaskoczony jakością, coś w tym naprawdę jest bo jest na zimno troszkę ciszej przy uruchomieniu zimnego silnika.
Porównywałem parametry z innymi 10W-40 ale nie znalazłem żadnego który by odpowiadał choćby troszkę zbliżonej specyfikacji.

[Qbaas]

Tak Amsoil AMO 10W-40 to pełny syntetyk, sam mam zalanego Amsoila w drugim aucie tyle, że AFL 5W-40.
Parametry tego oleju robią wrażenie

Brałeś Amsoila od Crooma?

http://www.amsoil.com/storefront/amo.aspx

[Rzmudzior]

ja bym nie ryzykował i zalał półsyntetyk jakiś, ale jeśli lubisz wyzwania...

Żadne wyzwanie.
Przed chwilą zmieniliśmy z kumplem w jego aucie olej po płukance LM Motor Flushem silnika na Mobil 5W50. Poprzedni olej był nieznany, a auto jeżdżone w firmie - biorąc pod uwagę, jak był filtr oleju zassany i ile było w nim herbaty (tak go odkręcaliśmy, aż pękł, się pogiął i pomagało 2 sąsiadów, ale nic nie uszkodziliśmy, jak by ktoś pytał ) to i nie był za dobry, i miał przebieg górnych lotów. Wycieków nie stwierdzono, a jeżeli miały by być, to były by już po płukance, a nie po wlaniu oleju i sprawdzeniu przyspieszenia auta do setki na długiej prostej
Moim zdaniem płuknij silnik LM Motor Flush + Valvoline VR1 Racing 10W60. Fajne są też oleje Agip Sint, Mobil 5W50 też niezły.

[krycho91]

Ciekawi mnie to jakie są te oleje z Orlenu

[Qbaas]

Amsoil AFL 5W-40 w Octavii II - 2.0 TDI 16V BKD:

Średnia przejazdu to ponad 150km/h, a temperatura oleju oscylowała około 90 stopni, dolna osłona silnika założona

[Rafcio]

Amsoil AFL 5W-40 w Octavii II - 2.0 TDI 16V BKD:

Średnia przejazdu to ponad 150km/h, a temperatura oleju oscylowała około 90 stopni, dolna osłona silnika założona

hmm, słabo. W pracy avensisem 2.0 zdarza się czasmi uzyskać średnią na poziomie 200km z wrocka do katowic i temperatura też jest idealnie na 90 stopni. O poziomie oleju w silniku nawet nie będę mówić bo nikt go nawet nie sprawdza

Posiadacie może stronkę gdzie można porównać oleje silnikowe ze sobą pod względem TBM i innych parametrów?
W sieci znalazłem tylko TAKĄ ale niestety nie jest za obszerna...

[Qbaas]

Niestety nie ma żadnej stronki, gdzie można by było porównać oleje, podana przez Ciebie strona jest nie aktualna.

[Rafcio]

Właśnie zauważyłem że najnowsza to ona niestety nie jest.
A co możecie powiedzieć na temat olejów ELF, bo zbliża się wymiana i zastanawiam się na ELF'em 10W40 lub 5W40 (obecnie też na 5W40 tylko że Castrol)
Z tego co widzę to na forum tego chyba nikt nie leje a z drugiej strony nie chcę zamawiać na allegro nie wiadomo czego bo 95% olejów jest tam pewnie lewych i wolę wymienić w warsztacie specjalizującym się w olejach tylko że tam nie mają Valvo ani Motula.
Pozostaje tylko Mobil i Elf.

[rafal_155]

jeździłem na elfie 10w40 i później zestawiłem go z gm 10w40 (fabryczny do opla). Lepiej wypadł gm, elf po 5kkm bardzo się rozrzedził (benzyna nie spływała z cylindrów) ale ciśnienie trzymał, szybko też zrobił się czarny a silnik był w środku czyściutki bo po remoncie. Miałem takie wrażenie, że lepiej od 10w wypada 15w elfa.

[martinrb]

No dobra, porównujemy oleje, ale zastanawiam się jak jest z tą słabą trwałością Lotosów (podobno...). Jeżeli np. półsyntetyk 10w40 spełnia normy znanych producentów samochodów, a jego główną wadą ma być gorsza trwałość, to może on być słaby do aut które mało oleju biorą. Ale jeżeli auto lubi brać olej jak np. 20TS, i często trzeba dolewać świeże porcje, to właściwie trudno się martwić o trwałość oleju. Ja swoim autem jeżdżę raczej spokojnie wożąc rodzinkę, rezerwa mocy przydaje się przy wyprzedzaniu, ale na codzień nie męczę za bardzo silnika. Szykuję się do wymiany oleju i filtrów i naprawdę zastawiam się, czy warto wlać olej bardzo drogi i taki sam potem dolewać regularnie (spore obciążenie finansowe mimo wszystko), czy nie lepiej wlać takiego półsyntetyka lotosa, wymienić go za 10-12 tys km, regularnie uzupełniać świeżym i tyle.

PS. Poprzednio jeździłem renault, olej miałem elf półsyntetyk , ale tam oleju silnik prawie nie brał, jeździłem od wymiany do wymiany praktycznie bez dolewek.