Ta sama klasa lepkości?
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Ta sama klasa lepkości?
Valvo był 5w40 . 5w50 Penrite ale pisze, że może być w zamian za 5w40. Jeździłem też na valvo vr1 5w50 i też nie było takich problemów.
Ja tym samochodem zrobiłem tylko 30 tyś w przeciągu 6 lat i zawsze był valvo.
Po za mineralnym Valvo z nazwą SynPower i tym Penrite'm masz jeszcze z 50 innych pozycji ... po co wracać do minerała ?
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
OK, po co wracać do mineralnego.... to po co taka firma jak Penrite czy Millers posiadają mineralne w swojej ofercie ?
Valvoline VR1 czy Synpower to HC ."Zbyt dobrym syntetykiem" można też przedobrzyć.
Może nadają się do świeżo wyremontowanego silnika.
Powielasz mity. A Penrite czy Millers posiadają mineralne oleje do stosowania w konstrukcjach, które takich olejów potrzebują
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Małe podsumowanie. Po zalaniu AR 9100 do trzech aut i przejechaniu w każdym 2000-3000 km można zauważyć cichszą pracę hydraulicznych popychaczy przy zimnym starcie silnika. I wszystko było by pięknie gdyby nie fakt, że w aucie gdzie mam czujnik ciśnienia oleju po jego rozgrzaniu do ok 80-90 stopni ciśnienie to spada ok 1.5 grubości wskazówki w pełnym zakresie obrotów. Trzeba by to przełożyć na jakieś wartości ale to dopiero 'przy okazji' podjadę na pomiar ciśnienie manometrem. Nie zauważyłem również spadku temp. oleju, którą jakoby dodatek miał powodować.
Jaki olej jest w tym aucie że wskaźnikiem ciśnienia i ile 9100 dodałeś?
Czy tam gdzie mierzysz temp oleju jest wymiennik ciepła woda/olej? Jakie temp oleju uzyskujesz i w jakich warunkach pomiar, normalne rozgrzanie czy po upalaniu itp? To jest to samo auto gdzie masz pomiar ciśnienia?
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r