Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

2 do 4 litrów dolewki na 10000 km i ty to nazywasz ,,w normie'' ???

Dla niektórych 1l/1kkm to norma, ja natomiast uważam, że sprawny TS bierze do 1 litra oleju na 10000 km.

[tomek evo]

Zgadza się. Mój 2.0 16v brał niecały litr na 15 tys. Do 2 l/10tys. to jeszcze nie tragedia ale powyżej to już jak dla mnie zdecydowanie za dużo.

[Marczy]

Panowie a co dobrego zalać do 2.0 JDTM? Jest wlany Mobil 1 ESP Formula 5W30, zastanawiam się nad:

Motul 8100 Eco-clean 5W30
Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
Millers XF Longlife C2 5w30

A może coś innego?

Sztywno trzymać się normy FIAT 9.55535-S1, a może wlać 0W30?

Co ile zalecacie wymianę żeby wyszło na zdrowie silnikowi?

[tomek evo]

1 pytanie czy mas dpf-a? Jeśli tak to zaproponuje :
1) Penrite Enviro+5w40
2) Meguin Compatible 5w30 (odpowiednik Liqui Moly Toptec 4200 5w30)
3) Meguin Fuel Economy 5w30 (odpowiednik Liqui Moly Toptec 4300 5w30)
4) Meguin Efficency 5w30 (odpowiednik Liqui Moly Toptec 4600 5w30)
Normą producenta bym się aż tak bardzo nie przejmował aczkolwiek nr 2 i nr 3 na liście spełniają normę. Jak masz DPf-a to oczywiście olej musi mieć c3/c2.
Ewentualnie jak chcesz 0w30 mogę polecić Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w30 - jeden z lepszych 0w30 z tych low saps na rynku w dodatku w dobrej cenie (pod warunkiem jak się nie kupuje na stacji Shella bo tak 1l = 99,00 zł).
Jak nie masz dpf-a to najlepiej na zimę dobre 0w40 full saps.

[Marczy]

Mam DPF, właśnie w internecie znalazłem Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30, nie jest on dostępny w polskiej dystrybucji. Spełnia niby normę FIAT 9.55535-S1 choć na stronie Shell.de nie mogę znaleźć takiej informacji. Dziwne że ten Shell jest śmiesznie tani jak na olej 0W30, bańka 5L za 125zł? Na ogół dobre 5W30 kosztuje od 150zł wzwyż

[tomek evo]

Mam ten olej taniej. Ale 125 zł to faktycznie bardzo dobra cena.

[Pablo.]

Panowie a co dobrego zalać do 2.0 JDTM? Jest wlany Mobil 1 ESP Formula 5W30, zastanawiam się nad:

Motul 8100 Eco-clean 5W30
Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
Millers XF Longlife C2 5w30

A może coś innego?

Sztywno trzymać się normy FIAT 9.55535-S1, a może wlać 0W30?

Co ile zalecacie wymianę żeby wyszło na zdrowie silnikowi?

Ja zaproponował bym jeszcze:
- Liqui Moly TOP TEC 4600 5w30
- Millers Oils EE longlife C3 5w30 - moim zdaniem te silniki najlepiej na nim pracują.

[Marczy]

A nie powinno się lać oleju jeżeli już pomijamy specyfikacje i normy fabryczne zgodnego chociaż z klasyfikacją ACEA C2?

[Pablo.]

A nie powinno się lać oleju jeżeli już pomijamy specyfikacje i normy fabryczne zgodnego chociaż z klasyfikacją ACEA C2?

Nie, to jest naprawdę drugorzędna sprawa, szczególnie w silniku, który potrafi mieć problemy z układem smarowania.
Poza tym, różnica miedzy C2 i C3 jest naprawdę znikoma.

[tomek evo]

Nie, to jest naprawdę drugorzędna sprawa, szczególnie w silniku, który potrafi mieć problemy z układem smarowania.
Poza tym, różnica miedzy C2 i C3 jest naprawdę znikoma.

Tak jak pisze Pabolo nie ma to większego znaczenia. C2 jest bardziej "energooszędne" i ma być bardziej ekologiczne ale nie wpływa to w żaden sposób na smarowanie i ochronę silnika przed zużyciem.