Nie ma takiej opcji, wymieniasz całość. Wariat jest w sumie integralną częścią rozrządu. Na nic się zda wymiana rozrządu jak zostawisz Wariata.Napisał xmajk
Nie ma takiej opcji, wymieniasz całość. Wariat jest w sumie integralną częścią rozrządu. Na nic się zda wymiana rozrządu jak zostawisz Wariata.Napisał xmajk
dzisija zakupilem u znajomego dwie rolki jakies kolko podobno ktore tez by wypadalo wymienic i pasek za 370zl.wymieniac bede za 200zl u pewnego czlowieka.o wariatorze nic nie wspominal ze cos jest zle. lub ze koniecznie trzeba wymienic.sie okaze czy bede tego zalowal czy nie
Powodzenia. Jeśli chodzi o Alfe to raczej się nie powinno oszczędzać.
wariat kosztuje max 380 zl jego wymiana to koszt rowny wymianie rozrzadu czyli w twoim przypadku 200 zl wiec powiedz gdzie tu oszczednosc? w sumie mozna by zastapic pasek ponczocha i to dopiero oszczednosc :mrgreen:
Dostanie po zaworach to zaoszczędzi jak kupi okazyjnie silnik na Allegro. Stary do remontu raczej nie będzie się już nadawał.
a ja do wariata proponuję zestaw naprawczy,
nietety za 380zł juz nigdzie nowego nie kupisz chyba ze regenerowanyNapisał piotriix
teraz nowy wariat kosztuje przeszlo 400zł, zazwyczaj juz te 450 z przesyłką trzeba liczyc..
bys sie zdziwil ile w naszym kraju i nie tylko jezdzi alf po remoncie głowicy :wink:Napisał Emenems
mam nadzieje ze ten pewny człowiek jest w posiadaniu blokad wałkow bo mechanior od pancerwagonow moze si eladnie zdziwic jak zobaczy ze nie ma zadnych znakow na rozrzadzie a wtedy na oko ustawi :twisted:Napisał xmajk
na pewno sie zna bo jest mechanikiem w alfie wiec mam zaufanie do niego.
no no po moich doswidczeniach z serwisem to raczej zaufalbym zenkowi z koziej wolki jak tym z serwisu
sam mial alfe, znajomych kilku u niego tez naprawialo alfe i nie bylo problemow nigdy...a zawsze stara sie robic samochod jak swoj.zobaczymy po srodzie kto mial racje czy ufac czy nie