Pytanie conajmniej zaskakujące, pytasz czy jest za drogie dla kogo? Sam sobie od powiedz czy Cię na nie stać.Napisał oops2k
Bo jezeli chodzi o "czy warto" to oczywiśce że warto!
Pytanie conajmniej zaskakujące, pytasz czy jest za drogie dla kogo? Sam sobie od powiedz czy Cię na nie stać.
Bo jezeli chodzi o "czy warto" to oczywiśce że warto!
Nie chodzi o pytanie czy mnie stac czy nie bo to ja musze sobie odpowiedziec. Chodzilo mi o to jak sie cena ksztaltuje w stosunku do nowych bo nie mam pojecia ile kosztowal Spider w salonie.
Właśnie miałem o Spiderze pisać, gdyż przyglądam się im (i Brerze) już troszkę.
Jest sobie taki na allegro nawet: http://otomoto.pl/alfa-romeo-spider-...C28858468.html
Wygląda ładnie, ale cena - 110 kzł - moim zdaniem - zaporowa. Tutaj chciałem się zapytać, jaka byłaby "rozsądna", coś w okolicy 80 kzł? Jakieś ciekawe obserwacje z nim związane? Ktoś ma jakąś ogólną opinię o tych Spiderach, które są na allegro w okolicy 50 kzł? Jak bardzo "podejrzanie tanio" to jest?
Mam cennik Brera/Spider 22/06/2010 i oficjalna cena takiego jak w ogłoszeniu, w podstawowej wersji, z 1.75TBi to.. 128 900 zł. Tak, to byłby interes życia, kupić za 130 i sprzedać za 110.Ja wiem, Spider lepiej trzyma cenę niż Brera.. Dla porównania - 3.2 V6 - 187 900 zł.
I swoją drogą, to chyba powód, przez który dorwanie 3.2 V6 po lifcie graniczy z cudem, skoro porównywalny pod względem osiągów i palący połowę silnik 1.75 był o dobre 60 000 tańszy.
Ostatnio edytowane przez MiLykie ; 25-04-2013 o 19:52
Az podjade go zobaczyc bo jest w Krakowie
czy jest gdzieś na forum temat o 2.0 jtdm 136/170 km nie mogę zlokalizować a o 1.9 bardzo dużo info znalazłem. lepiej brać ten 1.9 czy 2.0?
Jakby ktos poszukiwal wersji 'prawie nowki' AR 159 SW 2.0 170 konnej bialej, 5 tys przebiegu z 2011 wersja sport plus to Boltowicz w wawie wystawil taka na sprzedaz. Cena nie pamietam dokladnie, ale krzycza sobie za nia cos 90 klocków, auto na gwarancji.
Ostatnio edytowane przez szewi ; 25-04-2013 o 21:01
Może tu coś znajdziesz (link): http://www.forum.alfaholicy.org/159_...c_wyborze.html
Ogółem chyba lepiej brać 2.0. Dlaczego? 2.0= nowsze auto. Przy czym nowsze auto= wyższa cena. Nie można bowiem porównywać 1.9 i 2.0 w tej samej cenie, bo albo będą diametralnie różniły się wyposażeniem, albo coś z nowszym autem będzie nie tak, skoro ktoś sprzedaje go w cenie egzemplarza starszego.
Z eksploatacyjnego punktu widzenia:
- 2.0 jtdm ma sporo droższe koło dwumasowe (cena porównywalna do 2.4)
- 2.0 jtdm ma skrzynie biegów która nie sprawia problemów
- 1.9 jtdm jest na rynku wiele lat i znane są jego wady, jest mnóstwo części, spory rynek wtórny, 2.0 jest świeże, na razie nie słyszy się o problemach, ale mało aut przejeździło duże przebiegi
- różnica 2.0 jtdm 136/170 to była podobno różnica tylko oprogramowania (co potwierdzają wystrojone na ponad 200 km wersje 136 konne). tutaj proszę ewentualnie o komentarz osoby z większą wiedzą - otóż podobno część 2.0 136 km wychodziło z gorszymi wtryskami, a co za tym idzie gorszym potencjałem chiptuningu
- 2.0 jtdm nie był łączony ani z automatem (1.9 i 2.4) ani z napędem na 4 koła (tylko 2.4 manual) - pomijam benzynowe w tym zestawieniu
dzięki za linka i info
Wiecie może czy pasowała by dwumasa od fiata bravo 2.0 JTDM do 159 2.0 JTDM?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem