Sprawdziłeś Cepik?Napisał Kanibar
- - - Updated - - -
Ostatni wpis w ASO jest na 39426km
Sprawdziłeś Cepik?
- - - Updated - - -
Ostatni wpis w ASO jest na 39426km
Sprawdzanie przebiegów i historii serwisowych ASO "24h/7 dni" m.in. Alfa, Fiat, Lancia
mam 2,0 z C635 i niestety musiałem regenerować.. , ale prawda, że koszt sprzęgła i dwumasy do F40 jest większy o dobre 1,5 tys zł z tego co pamiętam, czyli mniej więcej tyle ile regeneracja skrzyniCena teraz wydaje się sensowniejsza, czytając o tych szkodach. Wersja 2.0 136KM a 170KM to ten sam silnik z inną mapą, zdławioną na rynek belgijski - jak już przywrócono seryjną moc to tylko się cieszyć! Skrzynią C635 w ogóle bym się nie przejmował, nie słyszałem aby padały w niej łożyska, a jedyny, powtarzający się problem to nieszczelności np. przy wybieraku. Była ona montowana we wszystkich egzemplarzach 159 pod koniec produkcji modelu, zastąpiła F40. Plusem dodatkowym skrzyni C635 jest taki, że koszt sprzęgła i koła dwumasowego jest dużo niższy niż do F40, w akceptowalnym przez większość przedziale cenowym. Wytrzymałość C635 także jest porównywalna z F40, ja mam w program na 194KM/410Nm i nic się kompletnie nie dzieje ze skrzynią (na mapie zrobione ponad 60k km). Brak DPF jest zastanawiający przy takim niskim przebiegu, ale jego brakiem bym się nie przejmował, jak jest umiejętnie "wykastrowany" to na przeglądzie nie powinno być problemu.
[MENTION=72900]skuler[/MENTION] - a co było dokładnie regenerowane i jaki był powód (co Ci doskwierało)?
Oczywiście.
No to czekam na sesję fotograficzną w odpowiednim dziale
Odpuściłem sobie tamtą z Łodzi. Wygląda jakby cała była lakierowana, wnętrze zaniedbane, nie wskazuje na tak mały przebieg. Podkręcona jest dosyć mocno, więc przy tej skrzyni to trochę ryzyko. Na dodatek trochę rzeczy do zrobienia na dzień dobry. Auto nie było złe, ale nie za te pieniądze.
Słuchajcie, czy czarna chmura z wydechu po mocniejszym depnięciu gazu w 2.0 JTDm to jest taka uroda, czy nie powinno się nic takiego dziać? Jak jest u Was? Może brak DPF to powoduje?
Witam, czy zna ktoś to autko:
alfa-romeo-159-sport-1-9jtd-120km-dezynfekcja-auta-dostawa-door-to-door-ID6D5Spx.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent %5D=1&id_at=98117604
Możecie sprawdzić VIN?
ZAR93900007228392
ktoś oglądał, jakiekolwiek informacje o nim są?
z góry dziękuję za pomoc.
To nie uroda. Nie powinno tak być, nawet bez DPF'a.
Nie jest z Polski, produkcja 12.7.2008, po zdjęciach widać, że stoi od stycznia.
Sprawdzanie przebiegów i historii serwisowych ASO "24h/7 dni" m.in. Alfa, Fiat, Lancia
Ostatnio złapałem się na tym, że moja 1.9JTDm @184KM po naciśnięciu gazu w trasie w podłogę jak poszła redukcja to puściła chmurę dymu.
Było to przy prędkości 140km/h
DPFa brak, EGR ponoć zaślepiony.
Do tej pory nie widziałem żeby kopciła -> nie cisnąłem do podłogi.
Wydaje mi się, że każdy diesel potrafi przykopcić niestety.
Mamy też Astrę H w rodzinie z silnikiem 1.9CDTI (120KM -> 160KM) i "można" ją cisnąć bez kopcenia.
Postała dłużej na serwisie klimatyzacji na wolnych obrotach (kilka dni pracy i sprawdzania bo przewód okazał się nieszczelny) i zebrało się tyle tego w wydechu, że jak odebrałem auto to czarna chmura jak przyspieszałem. Przejechałem ze 3km i już czysto, przestała kopcić.
Na powyższym przykładzie stwierdzam, że to kopcenie to nie takie oczywiste.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem