Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Jeśli dorobisz sobie przyrząd do wyciskania tulei to dasz rade bez demontażu.
Wydaje mi się że bedziesz musiał przynajmniej odkręcic zbiornik od wspomagania.
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA
Myślałem nad przyrządem, np. przelożyć śrubę przez otwór i zastosować coś na zasadzie ścigacza do lozysk. Jednak guma jest naderwana i obawiam się, że przy próbie wyciągania wewnetrzna część tej tulei po prostu się wyrwie, a reszta dalej zostanie w otworze
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Jeśli by wyszła ci sama tulejka ze środka to resztę mógłbyś wyciąć brzeszczotem.
Ja myślałem o trochę innym przyrządzie. Potrzebne są dwie rurki jedna o średnicy łapy a druga o średnicy tulei, śruba 10 lub 12, płaskownik i spawarka. W środek rurek wspawujesz kawałki płaskownika, w którym wcześniej wykonujesz otwór i robisz gwint. W tej mniejszej średnicy rurki musisz dospawać śrubę do płaskownika. Do większej średnicy rurki dospawać płaskowniki zagięte na końcu tak żeby zaczepiły się za łapę. Nie wiem czy zrozumiałeś, o co mi chodzi, ale takim przyrządem wyciśniesz i wciśniesz tuleje
ok, Już wiem o co Tobie chodzi. Dzięki za pomysł
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
I minęły 3 miesiące zanim się za to wziąłem. Udało się, tuleja wymieniona
Przyrząd wykonałem z części które miałem akurat dostępne w garażu.
Śruba, Duże podkładki(jedna z nich miała tak duży otwór aby mogła się tam schować wystająca część tulei, a podkładka oparła się na średnicy zewnetrznej tulei), nakrętka oraz rura o średnicy wewnętrznej 54mm
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
trochę odkopie temat - jestem w trakcie wymiany tej tulei i drążka, jak pewnie każdy mam problem z wyciągnięciem tej metalowej części tulejki. Macie jakiś patent na wyjęcie zbiorniczka wspomagania? ta dolna śruba jest tak umiejscowiona że jestem już pół kroku od połamania tego zaczepu.
Mi się udało ją odkręcić taką giętką przedłużką : http://p.alejka.pl/i2/p_new/08/29/pr...-23706_0_b.jpg
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
dzięki Majkel - już zasuwam do castoramy