gdzieś wcześniej czytałem o chęci modyfikacji do 2.5 12V ale nie moge znaleźć tematu wiec otwieram nowy.
A wiec wziąłem dziś suwmiarkę i pomierzyłem to i owo. Kolektor ssący od 3.0 24V bez jakichkolwiek przeróbek będzie pasował tylko do 2.5 V6 24V i do 2.0 TB z Alfy 166 ponieważ do silników V6 12zaworowych trzeba dorobić lub przespawac mocowanie przepustnicy ponieważ 2.5 i 3.0 mają całkowicie inne wymiary rozstawu śrub mocujących niż 3.0 24V na elektronicznej przepustnicy, A więc nie jest to dużo roboty, Wystarczy przespawać albo dorobić taką blachę z innymi otworami i ja przykręcić, żadna filozofia i koszt niewielki. Co do podstaw łączących kolektor z głowicą to wszystko pasuje do każdego silnika. Przewody wchodzące w kolektor dla silniczka krokowego itp też wszystko pasuje. Także swojego kolektora 3.0 24V nie sprzedaje tylko zakładam do 3.0 12V w alfie 155 hehe