Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: remont silnika 2.0 TS

  1. #11
    rafjan
    Gość

    Domyślnie

    ja tez do nie go dzwonilem, powiedzial ze nie ma silnikow 2.0 ts ale moze za 1,5 tyg cos bedzie mial. mowil ze od 3,5 tys w zwyz. a tobie?

  2. #12
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafjan2
    co to jest dobra cena? dzwonilem, pytalem i ponize 4 tysiaków nic nie bylo a jaką można mieć gwarancje na używkę?
    tez nie widzialen nigdy taniej 2,0 16v niz te 3,5 tysia w zwyz.. no chyba ze jeszcze ze starą obudową a w takie chyba nie ma sensu sie pchac..

    W ASO (do 2.0 oczywiscie)nie sa dostepne panewki nadwymiarowe,wiec producent raczej nie zaleca szlifu a to z tego powodu,iz wał jest powierzchniowu utwardzany i po szlifie taki wał nalezy własnie powierzchniowo utwardzic-(nie wszystkie zakłady to robia)co do panewek mozna oczywiscie kupic zamienniki nadwymiarowe(glyco-chyba tak to sie pisze)sa na pewno na 1 i 2 szlif.
    Ja w mojej 156 2.0 mam własnie zrobiony szlif korby 1 i główne 1 ,ale jak to sie bedzie sprawowac napisze za jakis czas bo jak na razie przejechałem nia 500 m
    pozdro.
    u mnie w ASO kiedys sie pytalem i sa panewki na 3 szlify... ale w zakładzie gdzie zrobia szlif wału zazwyczaj dobierają panewki.. u mnie firma co robi szlify ma nawet przedstawicielstwo GOETZE

    pokaz foty jak wygladają panewki i czopy

  3. #13
    kaiowas
    Gość

    Domyślnie

    u mnie w ASO kiedys sie pytalem i sa panewki na 3 szlify...
    A ja w dalszym ciagu twierdze ,ze w ASO nie ma no przeciez bym kupił
    Wchodzac po nr,nadwozia:01023735-mozna zamowic tylko standard tj.nominał.

  4. #14
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    powiedzcie a w temprze 2.0 nie byl dol taki sam? tz. wal i blok.tam tez sa walki wywazajace.

  5. #15
    rafjan
    Gość

    Domyślnie

    panewki kiepsko a raczej jedna do ja poobracalo reszta korb wyglada ok

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotriix
    powiedzcie a w temprze 2.0 nie byl dol taki sam? tz. wal i blok.tam tez sa walki wywazajace.
    2,0 16v fiata/lancii a twin spark to zupelnie co innego.. przemiennie zadne czesci nie pasują.. juz to przerabiałem swojego czasu.. a o 8v nie wspomianac, np pasek wałkow balansujacych ma inna dlugosc i inny skok zebow.. co innego silnik z q4..

  7. #17
    rafjan
    Gość

    Domyślnie

    no i stalo sie . po wielu trudach i cierpliwym czekaniu dostalem moje malenstwo z powrotem ze zregenerowanym serduchem. Jest bosko i jak na razie chodzi jak zlotko ale jak bedzie dalej zobaczymy. trzeba byc dobrej mysli. Wesolych Swiat dla wszystkich ))

Podobne wątki

  1. [75] SWAP silnika czy remont silnika?
    Utworzone przez Alfista92 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 21-01-2015, 21:02
  2. [159] remont silnika 2.4 JTD
    Utworzone przez bercik302 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 17:16
  3. remont silnika
    Utworzone przez wojk2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 17-11-2009, 14:21
  4. [75] Remont Silnika 2.0 TS
    Utworzone przez Vitalic w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 18-01-2009, 22:23
  5. remont silnika w 1,4 boxer pelen wtrysk remont silnika
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-04-2007, 07:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory