Jednak nie gwint,lecz amorki+spężyny-pytanie brzmi jakie?

[Proxim@Ar]

Po długim namyśle jednak zdecydowałem się nie na gwinta,tylko sprężyny plus amorki sportowe. Ktoś ma sprawdzony jakiś komplet do 156 SW? Byłbym wdzięczny, bo tyle tego jest..

[LIGAR]

A cos wiecej napisz do czego ci ten zestaw. CZego oczekujesz i co ma dla ciebie najwieksze znaczenie.

[Proxim@Ar]

Mak koła 17 cali 225/45. Wcześniej normalne 16-tki, po założeniu większych wygląda jak Crosswagon, chę ją obniżyć standardowo 30 mm, żeby normalnie wyglądało i nie bardzo straciło na komforcie.

[rolex83]

No to może sprężyny Eibacha -30 a amorki jezeli sa djeszcze dobre to zostaw seryjne. Jeśli nie to może Bilstein B8 do tych sprężyn.

[drift-r]

Ewentualnie sprężyny z wersji sportpack.

[Proxim@Ar]

Seryjne mam dobre, ale wątpię, żeby dobrze się spisywały z sprężynami -30 Chyba, że się mylę? B8 będą dobre,tylko cena za komplet zaporowa ciut,ale chyba trzeba będzie odżałować.. Nad sportpackiem też myślałem.. Ma ktoś na forum zmieniane ze zwykłych na sportpack?

[omen]

No to może sprężyny Eibacha -30 a amorki jezeli sa djeszcze dobre to zostaw seryjne. Jeśli nie to może Bilstein B8 do tych sprężyn.

nigdy tego nie róbcie..
amorki później zaczynają stukać i, i tak wymiana i tak, więc lepiej to zrobić przy jednej robocie.. b4 to minimum b6 będą idealne.
Pozdrawiam

[drift-r]

Jeśli dobrze pamiętam B4 przeznaczone są raczej do seryjnych sprężyn. Przy obniżonym zawieszeniu nie spisują się najlepiej.

[omen]

lepsze to niż stukająca seria z przodu, wielu ludzi jeździ na b4 i lekko obniżających sprężynach i nie ma problemu.. również w 147.

[drift-r]

To jeszcze zależy jak lekko obniżających. Przykładowo B4 + sprężyny Eibach -30mm w 156 spisują się raczej kiepsko. Brat ma takie w 156.
Z kolei już kilka razy czytałem na forum że ludzie jeździli na seryjnych amorkach i sprężynach -30mm i było pewnie tak samo jak na tych B4.

Tak jak zaproponowałem wcześniej - jeśli ma być to w miarę tanio to warto rozejrzeć się za sprężynami od Ti. Gdybym wiedział, że moje amortyzatory są jeszcze w dobrym stanie to pewnie też bym u siebie takie rozwiązanie zastosował a zmieniłem całe zawieszenie.