Witam. Zauwazylem ze w drzwiach tam gdzie ida kable fabryczne jest kurde kostka, jak mam przeciagnac kabelek glosnikowy od wzmacniacza ?!
Witam. Zauwazylem ze w drzwiach tam gdzie ida kable fabryczne jest kurde kostka, jak mam przeciagnac kabelek glosnikowy od wzmacniacza ?!
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
A wszystkie piny w kostce wykorzystane?
Chyba raczej nie...
Nie przygladalem sie bo to by sie okazalo patrzac od wewnatrz po zdjeciu boczku. W zlosci wpialem spowrotem kostke i robilem inne rzeczy a to zostawilem na koniec. Po prostu od poczatku myslalem, jakby to puscic jednym kablem bezposrednio do zwrotnicy. Dobra, to mam nadzieje ze jakies 2 sa wolne i w ten sposob to opanuje
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Niektórzy przewiercają otwór pod przewód...
Rozwiercilem wolne piny. Dzieki.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
ja pilniczkiem powiększyłem dziurę po kostce, ale to masakryczna robota:/
To juz nietuzinkowe rozwiazanie Raczej bym nawet o tym nie pomyslal.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
A nie prościej było zdemontowac wtyczkę i wypiąc z niej stare kable i podpiąć nowe z obu stron? Jesli chodzi o jakość pinów fabrycznych to we wtyczce same pinyteż mozna wymienić na lepsze jakościowo.
Co posiadam: Fiat Brava 2.0 20V 155KM, Opel Meriva A
Co mi się przez łapki przewinęło:
Alfa Romeo: 156 1.8 TS, 156 2.4 M-JET, 166 3.2 V6 24V Lancia: Lybra 2.4 JTD, Delta 1.8ie, Thesis 2.4 JTD Hyundai: Lantra 1.6 GLS, BMW: E90 320d, Fiat: Stilo 1.9 8v, Brava 80 16v, Brava 80 16v, Brava 100 16v, Marea 155 20v, Renault: Laguna III 2.0 16v