Cześć,
może przedstawię sprawę obrazowo :
http://imageshack.us/photo/my-images/84/90122507.jpg/
Powyżej temperatura pracy podczas jazdy w trasie.
http://imageshack.us/photo/my-images/703/87822064.jpg/
Tu, powyżej temp pracy w godzinnym korku, dodam, że czasem potrafi się jeszcze ruszyć 1-2mm w prawo.
http://imageshack.us/photo/my-images/706/73562257.jpg/
A tu powyżej największa zagadka. Ten sam korek, temperatura pracy silnika po .. włączeniu klimatyzacji!
Jest ktoś w stanie mi wyjaśnić ten 'fenomen' ?
Gdzie jest położony czujnik temperatury pracy silnika ? Może być zakłamanie odczytu przez klimę ? Może gdzieś 'coś' ucieka ? (piszę coś bo nie wiem co).
Klima serwisowana 3 miesiące temu (odgrzybiona, wymienione filtry, chłodziwo itp).
Układ chłodzenia serwisowany również 3 mies temu - sprawdzenie szczelności, wymiana płynu (śmiga na Paraflux Europa - zielony kolor).
Czy to normalne żeby w wielkim korku gdy jest 29C na zewnątrz temp wzrastała tak jak opisałem na 2 foto czy to trochę za dużo ?
pozdrowienia