Gulietta 1.4 tb - do bani?

[Jarek159]

W kwestii porównania osiągów Julki i Scirocco, trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników:

kierowca - umiejętność ruszania, zmiany biegów, czas reakcji no i niestety brutalne obchodzenie się ze skrzynią biegów.
Pięć razy ścigałem się z A6 2,7TDI i 2,5TDI i pięć razy wygrałem mimo, że na papierze audi są szybsze.

tuning - nie zawsze oznaczenia które widzimy są adekwatne do mocy jaką posiada auto.
Scirocco mogło być po programie lub miało skrzynię DSG, po za tym to auto pseudo sportowe, może mię krótkie przełożenia skrzyni biegów, mniejszą masę, itp

inne czynniki: ogumienie ( nie tylko rodzaj, ale też ciśnienie w oponach), rodzaj paliwa (v-power, czy ultimate), masa pojazdu (pełny lub prawie pusty bak, obecność dodatkowej osoby, kolo zapasowe, załadowany bagażnik, itp), włączona klima, nie włączony tryb sport, czy włączone ESP.

Moim zdaniem przedmówcy którzy się spierają mają po trosze racji, ale nie można wszystkiego generalizować.
Gwarantuję, że następnym razem Scirocco i to ten 160 konny, będzie łyknięty przez Julkę.

Pozdrawiam, a co do osiągów, to chyba Porsche dopiero mnie zadowoli :-)

[ruszczu]

Zgadzam się z przedmówcą. Wyniki przyspieszenia o +-0,2s wahają się również w tych samych egzemplarzach. Bierze się to z nie do końca powtarzalnego wytwarzania materiałów i np. w jaki sposób silnik został dotarty. Do tego dochodzą wymienione wyżej czynniki. Wiadomo że ze skrzynią DSG łatwiej jest przyspieszać. W manualu duże znaczenie ma kierowca. Pamiętajcie również iż to że auto jest szybsze do 100, nie oznacza że będzie szybsze do 130 lub 80.
Julka ma 10KM więcej i waży około 50kg więcej. Wychodzi remis z minimalnym plusem dla Julki. Takie jest moje zdanie.

[treboR L]

Uważam ten spór za czysto akademicki. Tak naprawdę to przecież chodzi o bezpieczeństwo, czyli elastyczność silnika. Dla mnie lepszy jest ten który potrafi wyprzedzić ciągnik siodłowy w krótszym czasie!

[Żuczek]

Julka ma 10KM więcej i waży około 50kg więcej. Wychodzi remis z minimalnym plusem dla Julki. Takie jest moje zdanie.

Różnica jest faktycznie około 50 kilo (dokładnie 56 kilo) ale na korzyść Alfy. Uważam jednak ,że do 100 km/h Alfa mogła by mieć z nim problemy. Swoje przypuszczenia opieram na fakcie, że o ile w testach motoryzacyjnych z reguły dane z pomiarów przyśpieszania odbegają od danych katalogowych o 0.2-0.4 s, czasem więcej na niekorzyść tych drugich to we wszystkich testach Scirocco 160KM które czytałem a było ich kilka to zawsze miał lepsze wyniki od fabrycznych i wachały się one od 7.9 s manual do 7.5 s dsg. Może być to oczywiście "zmowa" niemieckich gazet motoryzacyjnych ja w każdym bądź razie na wszelki wypadek nie będę ryzykował starcia na światłach z tym modelem

[ruszczu]

Uważam ten spór za czysto akademicki. Tak naprawdę to przecież chodzi o bezpieczeństwo, czyli elastyczność silnika. Dla mnie lepszy jest ten który potrafi wyprzedzić ciągnik siodłowy w krótszym czasie!

Zgadza się, ale jak mi elastyczność sprawdzają na 4 lub 5 biegu, to mi ręce opadają. Jak chcę coś szybko wyprzedzić to zawsze wrzucam 3.

[julka]

Zgadza się, ale jak mi elastyczność sprawdzają na 4 lub 5 biegu, to mi ręce opadają. Jak chcę coś szybko wyprzedzić to zawsze wrzucam 3.

Rozumiem, że piszesz o wolnossącym w 156? Bo nie czuję, żeby z kolei doładowane 1,4MA wyraźnie lepiej szło na trójce. A że na trójce przy 120km/h zabawa zaczyna się kończyć, przy 135km/h definitywnie się kończy, podczas gdy na czwórce dobrze lata 70-170, to ze średnich prędkości wolę wyprzedzać na czwórce. Obie łapy cały czas na kierownicy zamiast "walczyć" z lewarkiem okazują się bezcenne, gdy przy wyprzedzaniu większej liczby pojazdów jeden z nich w połowie prostej tuż przed nami jednak się wybierze do wyprzedzania. A jak jest więcej miejsca i czasu to i 5. i 6. w zupełności wystarcza. Tak więc te testy przyspieszeń na wysokich biegach nie są takie bez sensu.

[Maciek-156]

Zgadza się, ale jak mi elastyczność sprawdzają na 4 lub 5 biegu, to mi ręce opadają. Jak chcę coś szybko wyprzedzić to zawsze wrzucam 3.

W Giulietcie skrzynia jest 6 biegowa, więc wyprzedzanie w trasie na biegu 4 lub 5 to norma, szczególnie w trybie "D"

[radosuaf]

...ja i tak ładuję 3 . Ale fakt, że jeśli widzę dużo miejsca, to często na 5 wyprzedzam.

[szybka]

Miałem,okazję,ostatnio jeżdzić Giulettą 170km.Szału,nie było.Tryb sportowy,cały czas,mimo to wolę,swoją starą 156 TS 1,8.Fakt julka jest cichutka w środku,świetnie się prowadzi,ale brak jej,tego czegoś,co ma TS.Może,ktoś z kolegą jeżdził 235km.Czy ona daję,frajdę z jazdy?Bo na 17v0km,to trochę szkoda 80 tys.zł.Chyba,poszukam GTA 156.

[radosuaf]

Mam podobne odczucia .