Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: [156] Problem z instalacją Tartarini

  1. #1
    ViP Rowerzysta Avatar tom993
    Dołączył
    03 2008
    Auto
    155 V6
    Postów
    276

    Domyślnie [156] Problem z instalacją Tartarini

    A wiec jak w temacie... Autko przejechalo juz na niej jakies 80-100kkm. Od jakiegos czasu zaczelo strasznie buczec po przelaczeniu na gaz. Buczenie wystepuje tylko przy obciazeniu (przspieszaniu badz pod gorke). Czasami przy moceniejszym wciskaniu gazu potrafi sie gaz wylaczyc i centralka zaczyna pikac. Myslalem ze za malo benzyny w baku ale przy polowie zbiornika dalej to samo. Wczoraj wydalwalo mi sie za gaz sie skonczyl ale po tankowaniu weszlo do butli tylko 20l - wczoraj mialem problemy zeby w ogole przelaczyc go na gaz - dzisiaj juz sie zalacza tylko buczy... Tak jakby byl problem gdzies z cisnieniem i przy mniejszej ilosci gazu cos nie halo... Dodam ze na benzynie zadnych problemow. odglosow, przyspiesza normalnie... Instalka to oczywiscie sekwencja.

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    a filtr kiedy wymieniales?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #3
    ViP Rowerzysta Avatar tom993
    Dołączył
    03 2008
    Auto
    155 V6
    Postów
    276

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotriix
    a filtr kiedy wymieniales?
    Dobre pytanie - nie wiem - jutro zapytam wlasciciela... Auto niedawno kupione i dopiero walnalem nim 1000km... A objawy jak rozumiem moglyby ew. pasowac??

  4. #4
    ViP Rowerzysta Avatar tom993
    Dołączył
    03 2008
    Auto
    155 V6
    Postów
    276

    Domyślnie

    Bylem w serwisie i wymyslili ze potrzebna jest wymiana reduktora bo niby podaje nie tak jak trzeba... Tylko osiagi i ogolna praca poza tym buczeniem jest ok... Czy to wg Was trafna diagnoza czy chca zedrzec kase?? Wymozdzyli ze moja kieszen bedzie lzejsza o 770 za reduktor + 80 za wymiane co mi sie oczywiscie nie usmiecha... Jest jakikolwiek sens bawic sie w regenracje reduktora?? Bo oni oczywiscie stwierdzili ze to bedzie o 100 taniej a pojezdze 1-2 miechy i zabawa zacznie sie od nowa...

    PS Sorry za post pod postem ale chcialem podbic temat

  5. #5
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    770 zl za reduktor wolne zarty gold kme 380 zl razem z elektrozaworem a to jest b.dobry reduktor ceny ogolnie sa w okolicach od 300 do max 380 zl wiec pytanie za co ta reszta.kup samemu w jakies hurtowni lub na alegro
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. Problem z radiem lub instalacją
    Utworzone przez osdazee w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-01-2016, 16:31
  2. FiatEcuScan PL problem z instalacją!!
    Utworzone przez Pati&Grzesiek w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 08-11-2015, 14:43
  3. Problem z instalacją LPI AR 166 2.0ts
    Utworzone przez piotrek1242 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-06-2014, 21:18
  4. [146] Problem z instalacją radia
    Utworzone przez ecu w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-08-2012, 07:20

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory