Po tym co widzę, co piszecie, to oczywiście, że tak. Dziwi mnie jak można pracować przy diagnostyce wtrysków CR bazując na swoim "widzi mi się".Napisał Casio
A dla czego mam nie dysponować hamownią ?
Po tym co widzę, co piszecie, to oczywiście, że tak. Dziwi mnie jak można pracować przy diagnostyce wtrysków CR bazując na swoim "widzi mi się".
A dla czego mam nie dysponować hamownią ?
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Witajcie. Dziś odebrałem 159 1.9jtd 185KM bez dpf i egr i klap wirowych po zregenerowanej turbinie. Auto odzyskało moc jest cichutkie ale.. Mechanik mi posprawdzał kompem auto i powiedział a później napisał w SMS tak :
"mianowicie 1wtrysk(-1.18)
2wtrysk(-1.64)
3wtrys(0.48)
4wtrysk(2.43)bez wyjatku wszystkie do regeneracji jest duza roz bieznos moze sie po przycieraly". Wtryski były mierzone bez wysiłku na biegu jałowym. Biorąc to pod uwagę mogły i one mi dojechać turbine maksymalnie. Czy ktoś z Was regenerował wtryski i jeśli tak to może poleci mi firmę gdzie i mniej więcej na jaki wydatek muszę się przygotować? Mam rozumieć że tylko regeneracja wchodzi w grę?
Do regeneracji jest czwarty wtrysk, a nie wszystkie. Robi się ten, który ma najwyższą bezwzględną wartość korekty. Dopiero wtedy decyduje się co z resztą. Na ogół nic nie trzeba robić. Ale oczywiście prościej i z mniejszym nakładem pracy jest oddać komplet do regeneracji.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Dzieki...Poleci ktoś warsztat?
Proponuję wyjac wszystkie i oddać na sprawdzenie. Tam je umyją w wanience ultradźwiękowej, i sprawdza parametry na specjalnej maszynie. Czasami wystarczy wymienic sam rozpylacz co nie jest jakimś mega kosztem. Nie ma o januszowqc po jednym wtrysku bo czasami się można przeliczyć. Obowiązkowo trzeba tylko oznaczyć sobie wtryski żeby trafiły w te same miejsca.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Czemu obowiązkowo? Ja bym powiedział, że obowiazkowo to trzeba zmienić kod wtryskiwacza i powkładać w inne miejsce niż jego poczatkowe, żeby wykluczyć pamięć komputera dotyczącą korekt. Wtedy będzie pewność że mycie cokolwiek dało. Wtryski można sobie zaznaczyć żeby potem porównać korekty.
Obowiązkowo to z kolei wymiana miedzianych podkładek pod wtrysk.
Ostatnio edytowane przez lucassith ; 05-03-2020 o 12:33
Czy ktoś kto samodzielnie przekładał wtryskiwacze miał problemy z wyjęciem ich z gniazd?
Tak, dlatego zrobiłem to na rozgrzanym silniku ( co prawda nie w Alfie tylko w HDI ) - uszczelki puszczały i miałem dużo mazi która wtryski skleiła z gniazdem. po rozgrzaniu poszło ale z dużym trudem.
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
No dobrze a poradzicie warsztat który mi sprawdzi i umyje wtryski?
Dziś otrzymałem chemię i wleje do baku ten preparat
https://allegro.pl/oferta/uszlachetn...ZGFjZTU1MDQ%3D
Zgodnie z opisem ten środek robi wszystko oprócz czyszczenia wtryskiwaczy [emoji6]
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem