Mam pytanie czy ktoś wie od jakiego samochodu pasują tulejki do tylnego poprzecznego wachacza do 164 Q4? W sklepie powiedziano mi że nie można kupić samych tulejek tylko cały wachacz który jest dosyć drogi.
Zawieszenie 164 Q4
Mam pytanie czy ktoś wie od jakiego samochodu pasują tulejki do tylnego poprzecznego wachacza do 164 Q4? W sklepie powiedziano mi że nie można kupić samych tulejek tylko cały wachacz który jest dosyć drogi.
Obawiam się że w gre wchodzi tylko wymiana całego wachacza, nie wymienia się samych tulejek, wiele samochodów tak ma. A ile Ci krzykneli za wachacz jeśli można wiedzieć :?:
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
Ceny wachały się od 350 do 550zł!! Wybite sa tylko tulejki więc szkoda mi kasy na wymiane całego wachacza a gdzieś mi sie obiło o uszy że w lanci są takie same i można by je zamienić!!
już ten temat ćwiczyłem i dowiedziałem sie, że niestety trzeba wymieniać cały wachacz
Dzięki bede dzwonił. Ale jakby nie było to może zna ktoś wymairy tych tulejek i może można by je dopasować od innego auta?
Niestety nikt nie posiada takich tulejek, więc ponownie zwracam się z prośbą o podanie mi wymairów takiej tulejki.
Mam dziwny problem z zawieszeniem auto przy prędkości powyżej 140 km/h zaczyna się bujać na boki. Dzieje się to na prostej drodze byłem u diagnostyka sprawdzić amortyzatory ale mają one skutecznośc powyżej 90% ustawiłem całe zawieszenie opony są wyważone i mają ciśnienie po 2.4 i nie wiem już co robić. prosze o pomoc!
Jaki masz wymiar opon :?:
Moja tez buja na boki ale tylko w koleinach i wydaje mi sie
ze to wina opon bo jadac TS nawet 160 po tej samej drodze nic sie nie dzieje,
a q4 szaleje :?:
Róznia sie tylko dwoma rzeczami naped na 4 i na 2 kola
oraz oponami w q4 225\40\17 a ts 185\60\15
Wydaje mi sie ze naped nie moze miec wplywu na to
wiec stawiam na opony
Jezeli nic z tych zeczy to pewnie cos padlo i trza robic i znowu pięćset albo tysiac
ale warto
Moją buja na drodze bez kolein a opony mam seryjne 205/50/16
Wydaje mi się że zjebało się coś od sterowania zawieszeniem jakiś czujnik lub przekaźnik.
Wydaje sie jakby jedna strona miała twarde zawieszenie a druga miękie.
Sprawdz
Jesli bedzie odpowiednia wartosc to amory wporzadku
i sprawdzasz centralke sterujaca w bagazniku
czy daje sygnal do amorow jesli nie to sprawdzasz przelaczniki auto sport w srodku
jesli przelaczniki daja sygnal do centralki a ona nie daje dalej to centralka lezy
bo nic wiecej nie moze miec na to wplywu bo w sklad zawieszenia wchodza jeszcze tylko czujnik obr kierownica czujnik polozenia przepustnicy i czujnik w skrzyni
zawieszenie jest miękkie tylko na pierwszym i drugim biegu i przy ok 70
pozniej im szybciej jedziesz tym bardziej sie utwardza
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem