Jeżeli chodzi o osiowanie proxy to robiłem. Może faktycznie rozbieżności napięć są za duże, albo tak jak w moim przypadku napięcia z czujników są na dolnej krawędzi skali.
Jeżeli chodzi o osiowanie proxy to robiłem. Może faktycznie rozbieżności napięć są za duże, albo tak jak w moim przypadku napięcia z czujników są na dolnej krawędzi skali.
To moze wklej zdjecie zamontowanych czujnikow...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Czujni przedni mam tak samo zamontowany jak Ty a tylny ustawiłem w położeniu dźwigienki po kątem 90 st. Nie mam dostępu do kanału teraz. Obawiam się że są uszkodzone bo wykresy podczas jazdy to różnica napięcia to 0,1 v.
Już wiem dlaczego takie wysokie mam napięcieEch te italiańce.
Szkoda, że pogoda nie sprzyja ;(
Dobrze mi sie wydawało ze mam światła nisko.
Alfa Romeo 146 1.4 TS '98, 156 1.8 TS '00, 159 1.9 JTDM '05
A propos samopoziomowania.
Czy istnieje możliwość przerobienia oryginalnych reflektorów ksenonowych w ten sposób, by reagowały na regulację manualną z wnętrza samochodu?
Pozdrawiam.
- Rafał
Mialem podobnie dobry klej i po sprawie:-)Napisał stawu
Już wiem dlaczego takie wysokie mam napięcie
Szkoda, że pogoda nie sprzyja ;(
Dobrze mi sie wydawało ze mam światła nisko.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Pewnie sie da. Sprawa tyczy się sygnału z czujników. Trzeba by je odpiąć i ręcznie te napięcia podawać np. potencjometrem. Myślę, że to by działało
Całe szczęście nic nie było pęknięte. Czujnik zamontowany poprawnie i kalibracja wykonana bezproblemowo.
ALE.... Ustawienia są dobre natomiast światła świecą bardzo nisko. FISHA159JTDM chyba miałeś taki sam problem.
Moja teoria jest taka: albo Włochowi nie podobało sie ze tak latają i zablokował na stałe (patrz moje zdjęcie) potem wyregulował światła lub założył przez pomyłkę na odwrót i potem wyregulował światła.
Podsumowując muszę jechać ustawić światła. Czy mogłby ktoś powiedzieć gdzie ta ręczna regulacja jest (jeszcze nie zaglądałem do swiateł) tak żebym mógł diagnoście pokazać bo nie wiem czy będzie wiedział??
Alfa Romeo 146 1.4 TS '98, 156 1.8 TS '00, 159 1.9 JTDM '05
Tu była zawarta prawidłowa podpowiedź. Okazało się że przedni czujnik był uszkodzony tzn w środku wałek odczepił się od magnesów a tylny trzeba montować tak żeby było napięcia 2,5v. Wszystko działa ok.
Panowie,mam pytanie,pojeździłem ostatnio GT żony i xenony a raczej poziomowanie w nich jest bardzo aktywne,wyraźnie widać przy ruszaniu czy hamowaniu,czego nie zauważyłem w swojej 9-tce.Po włożeniu kluczyka oczywiście "kłaniają" się i zawsze myślałem że pracuję prawidłowo,może jestem w błędzie?Naprowadźcie mnie proszę
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
