Strona 1 z 9 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 89

Temat: Alfa Romeo GT V6 3.2

  1. #1
    s.straszewski
    Gość

    Domyślnie Alfa Romeo GT V6 3.2

    Witam serdecznie.
    Postanowiłem zajrzeć na to forum gdyż rozważam zakup Alfy Romeo GT z widlastą szóstką.
    Szukam ciekawego samochodu, przerobilem kilka marek ale wciąż to nie to.
    Trafiłem na artykuły o GT właśnie i zainteresował mnie ten samochód.
    Domyślam się ,że trafić przyzwoity egzemplarz może być trudno? (mała podaż)
    Nie zamierzam wiele jeżdzić-10-15 tys rocznie -Alfa byłaby drugim (a własciwie trzecim) samochodem
    w rodzinie.
    Co musze wiedzieć nabywajac taki niszowy model?
    Jakie są plusy a jakie minusy takiej Alfy V6?
    Silnik jest chyba dośc trwały?
    Dziękuje za wszelkie sugestie.
    Ostatnio edytowane przez s.straszewski ; 05-12-2011 o 10:08

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Chyba widlastą szóstką ;-)


    1. Być przekonanym o słuszności wyboru.
    2. Uzbroić w cierpliwość.
    3. Wyposażyć w sprzęt (miernik i kabel do diagnostyki).
    4. Zaprzyjaźnić z fachurą od AR w swoim regionie.
    5. Patrzeć na Sprzedającego.

    Minusów nie widzę żadnych, o ile masz kasę na paliwo, odrobinę kultury technicznej i pasję.
    Jeździsz wyjątkowym i bardzo szybkim autem, a otoczenie po początkowym okresie stukania się w czoło, zaczyna Ci zazdrościć.
    Amen.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  3. #3
    s.straszewski
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał szerszeń Zobacz post
    Chyba widlastą szóstką ;-)
    Oczywiście widlastą



    Cytat Napisał szerszeń Zobacz post
    4. Zaprzyjaźnić z fachurą od AR w swoim regionie.
    5. Patrzeć na Sprzedającego
    ad.4- to znaczy ,że silnik może być problematyczny czy poprostu nawet rozrządu nie bedzie
    mi w stanie wymienić 9 na 10 warsztatów?

    ad.5- możesz rozwinąć tą myśl?
    Nerwowy odpada?

    ps.dzięki za odzew

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar Archi
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Gliwice/Knurów
    Auto
    była GT 3.2 V6 Q2
    Postów
    1,193

    Domyślnie

    Wszystko zależy od egzemplarza jaki trafisz - wtedy też łatwiej o opinie forumowiczów, którzy mogą znać dany egzemplarz.
    Ważne by mieć dostęp do mechanika/serwisu, który jest świadomy z czym ma do czynienia.
    Pozostają koszty paliwa, ale to jak rozumiem sprawa przemyślanego wyboru.

    Moja spełnia oczekiwania... gdyby faktycznie mniej paliła byłaby idealna, ale wtedy nie tak wyjątkowa

    ps. jeśli masz bardziej konkretne pytania to pisz na prv.

    ---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:16 ----------

    Dobrze kupić takie auto od pierwszego i świadomego właściciela, najlepiej zamożnego (czyli zazwyczaj pierwszego).

    Silnik jest mocno upakowany i np. wymiana rozrządu, czy inne prace przy nim oprócz wiedzy wymagają czasu i cierpliwości.

  5. #5
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał s.straszewski Zobacz post
    Oczywiście widlastą





    ad.4- to znaczy ,że silnik może być problematyczny czy poprostu nawet rozrządu nie bedzie
    mi w stanie wymienić 9 na 10 warsztatów?

    ad.5- możesz rozwinąć tą myśl?
    Nerwowy odpada?

    ps.dzięki za odzew
    4. Myślę, że statystyka dla dobrej, zgodnej ze sztuką, wymianą rozrządu będzie bliska temu, co napisałeś.
    Mnie chodziło o to, żebyś pojechał z kimś, kto jest pasjonatem marki i jednocześnie zna się na mechanice.
    Nie uzupełniłeś profilu więc nie wiemy, gdzie masz najbliższego.

    5. Czy był przypadkowym użytkownikiem/kupującym, czy świadomym.
    Najlepiej ujął to Archi, wręcz idealnie - pierwszy, świadomy, zamożny.

    Tak tylko sobie gdybam, ale na Twoim miejscu 5 dyszek bym szykował i rozszerzył poszukiwania na całą Europę.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar marshall
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    śląsk kręcę się tu i tam
    Auto
    jakieś alfy
    Postów
    1,055

    Domyślnie

    trafić na dobra sztukę nie ma co jechać jako napalony kupujący warto troszkę poszukać pojeździć i zakupić ta jedyną
    Archi trafił na dobra sztukę
    kiedyś jechałem pół polski ze znajomym po taka i musiał dostać kubeł zimnej wody na głowę bo miał klapki na oczach chciał GT v6 i już nie oddzywał się 3 dni do mnie że mu odradziłem ale potem zrozumiał ze GT GT nie równa
    Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
    Aktual:
    AR 166FL 3.0 v6
    AR GT
    AR 166FL 2.4jtd 20v
    Zastava 750

  7. #7
    simeone
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał marshall Zobacz post
    trafić na dobra sztukę ...warto troszkę poszukać pojeździć i zakupić ta jedyną
    Przy okazji nie ma co liczyć na wybrany (wymarzony) kolor.
    Bierze się to co akurat jest...
    No chyba ,że diesel- wtedy można przebierać jak w ulęgałkach

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    http://www.vitres.pl/ w tym miejscu byla ladna czerwona gt 3.2 od pierwszego wlasciciela 2007r salon polska , cena 40tys przebieg 66tys ale czy jest dalej to ciezko powiedziec
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  9. #9
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Cytat Napisał szerszeń Zobacz post
    Tak tylko sobie gdybam, ale na Twoim miejscu 5 dyszek bym szykował i rozszerzył poszukiwania na całą Europę.
    Az tyle? Tez sie juz troche rozgladam bo chce sprzedac\zamienic zony coupe i nabyc GT. Nie pogardze jtd ale najbardziej reflektuje V6 i mysle ze 4 dychy spokojnie wystarcza na V6. Ale fak faktem ze niewiele ich jest....

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomek_KRK
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 159
    Postów
    2,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Az tyle? Tez sie juz troche rozgladam bo chce sprzedac\zamienic zony coupe i nabyc GT. Nie pogardze jtd ale najbardziej reflektuje V6 i mysle ze 4 dychy spokojnie wystarcza na V6. Ale fak faktem ze niewiele ich jest....
    Moim zdaniem nie starczy, jeśli taka GT ma być w dobrym stanie. Sprzedano mało tych modeli, były bardzo drogie w zakupie i rzadko kto decyduje się na oddanie ich za grosze.
    WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory