strumienica w miejsce katalizatora

[zwiezu]

witam... ostatnio wywalilem katalizatora z mojej 155 1.9td... autko cos mi oslablo i doszukiwalem sie przyczyny. wyczytalem ze katalizator wymienia sie srednio co 100000 km, lub co 5 lat... ja mialem przejaechane 200 tys.. .......w miejsce kata wstawilem sobie strumienice...no i tak jak przypuszczalem silniczek znow nabral wigoru... moze mi sie wydaje ale szybciej lapie obroty z dolnego zakresu, podobno takie dzialanie strumienicy... nie wiem czy strumienica napewno to spowodowala poniewaz katalizator rzeczywiscie byl juz troche pozapychany, takze napewno utrudnial wydech, wiec i zwykla rura w jego miejscu polepszyla by osiagi, tak czy inaczej ja z tej inwestycji jestem b. zadowolony a o kata dopomninaja sie jeszce alegrowicze,, daja 160 zl...
ps. kupilem zwykla stumienice bez obudowy katalizatora ( 40zl)
pozdrawiam

[Tuti]

ja czytalem ze strumienica jest niezdrowa... cos tam z obrotami

[ANGEL]

strumiennica wydechowa sprawdza sie tylko wtedy jezeli dolozymy do niej strumiennice dolotu

[Piotrekk]

To jest tak zwany "air intake" cold air intake czyli zimny dolot powietrza , czyli stożek i rura doprowadzająca zimne powietrze czyż nie mam racji ANGEL ?

[ANGEL]

http://www.michael-tuning.pl/ prosze zajrzec w wityne "doloty" jezeli ktos niewie co to jest STRUMIENNICA DOLOTU. 8) 8)

[zwiezu]

polecam pobuszowanie po stronkach dotyczacych tematu,,,ja juz to mam za soba... strumienica wydechu plus strumienica dolotu a i owszem... jednakze wystarczy sportowa wkladka do puszki na filtr i tyla... jak wiecie 155 ma wyciagniety dolot w blotnik takze zasysa glownie zimne powietrze co niekiedy nie udaje sie niektorym przy montazu w autach stozkow czy tez stumienic i umieszczaniu ich w strefie cieplego powietrza co mija sie z celem... a propo stozkow to rowniez proponuje zaglebienie sie w temat, mija sie z celem wstawianie do "cywilnego" auta stozka... w wiekszosci przypadkow pogarsza osiagi... podobno najlepsze skutek odnosi wstawienie sportowej wkladki filtra do tego mozna strumienice wydechu, oraz wymienic koncowy tlumik na sportowy i podobno najlepszy daje to efekt.
(oczywiscie nie biorac pod uwage silnikow kreconych...) sam obecnie nosze sie z zamiarem kupna sportowej wkladki filtra oraz koncowego tlumika. to wszystko powiadam w oparciu o materialy z jakimi spotkalem buszujac po necie w poszukiwaniu wiedzy na ten temat... podobno bardzo rzadko sie zdaza by strumienica wydechu pogorszyla osiagi... powiem Wam ze pieniadze nie sa duze( tu rowniez kierowalem sie rozsadkiem i podejsciem z rezerwa do zagadnienia...) mowilem ze 40 dychy to nie duzo i mozna sprawdzic to, podobno obecnie produkowane strumienice sa wykonane technicznie b. dobrze... w gre podobno tylko wchodzi material i wykonanie co daje odpowiednia cene... sprawdzilem, podoba mi sie, ide wiec dalej.. wkladka + tlumik nastepne... ciekaw jestem efektu koncowego.
a .. podobno nie mieli danych z silnikow z turbina, no u mnie kreci sie ladnie oby tak dalej. latwiejszy dolot i wydech to i turbina bedzie miala lzej...

[rwww]

http://www.madeno.nl/nl/tuning_frames.html
zajrzyjcie tutaj --- czysta moc bez lipy

[kozi_Lukasz]

Z tego co ja sie kiedys nasłuchałem to strumienica w miejscu kata to nie jest dobry pomysł. pododno lecą przez to uszczeli pod glowicą . nie wiem jaki to ma zwiazek ale od kilu osob to slyszalem, a nawet mechaników. Podobno duzo lepszym rozwiazaniem jest stosowanie strumienicy zamiast tlumika srodkowego a zamiast kata przelotówka ... tyle ze po zamontowaniu glosnego koncowego mozna posluchac brzmienia z duuuzej odleglosci

[Tuti]

panowie mozecie wiecej napiasc o strumienicy?
czy to jest szkodliwe dla silnika? moze powodowac spadek mocy lub momentu? przejde przeglad bez problemow? jesli nie to czy w czasie kontroli policyjnej na drodze moga sie do tego przyczepic? co ile taka strumienice trzeba wymieniac? jaka firma najlepsza? rozumiem ze trzeba ja spawac i spawy malowac jakims lakierem antykorozyjnym?

z gory dzieki

[Wołek]

Strumienica łuskowa, czy upodobniona do katalizatora czy nie to totalna lipa i jest warta dokładnie tyle ile kosztuje czyli nic. Pamiętam dobre parę lat temu jak te strumienice weszły i nazywały się jeszcze dumnie "Jones", kolesie z fso autoklubu (z tego co pamiętam) zamieścili test na hamowni poloneza z przelotowym wydechem z tym wynalazkiem i bez. BEZ TEGO SZAJSU POLDEK MIAŁ 4 KONIE WIĘCEJ . Poza tym z technicznego punktu widzenia to nie strumyk bo nie ma zwężki Venturiego, tylko co najwyżej dynamizer. Jak już ktoś chce tanim kosztem kupić coś sensownego to wolał bym strumienicę z nabojem kierunkowym i zwężkami.