witam. i moje pytanie brzmi czy ktoś próbował zamątować filtr stożkowy w 159 ?
i jeżeli tak to czy da rade i w jaki sposób
witam. i moje pytanie brzmi czy ktoś próbował zamątować filtr stożkowy w 159 ?
i jeżeli tak to czy da rade i w jaki sposób
czego oczekujesz po montażu filtra stożkowego ?
Szybkiej wymiany przepływki
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
już niczego. temat nie ważny.
napisz, bo mam stożek i powiem Ci czy warto czy nie warto inwestować w takie cudo
Po montażu zauważyłem, że samochód jeszcze lepiej jeździ dołem obrotów.
Ustało minimalne kopcenie gdy kręci się go prawie do odcinki.
Tak naprawdę, żeby zamontować stożek po pierwsze musi być bardzo dobrze odizolowany od ciepła. Po drugie najlepiej od razu programowo wyłączyć przepływomierz żeby nie mieć z nim już problemów. Niestety w krótkim czasie przepływki padają. Dlaczego ? Filtry stożkowe są nasączone olejem. Olej ten brudzi czujnik i przepływka zaczyna szaleć.
Na dzień dobry koszt takiej zabawy to minimum tysiąc złotych. Za tysiąc złotych kupisz około 20 litrów powietrza. Czyli masz spokój na ok 200tys km.
Kalkulacja jest prosta.
W dieslu lekko zmienił mi się dźwięk na wolnych obrotach. Powyżej 1500obr/min brak różnicy. Mam stożek z carbonowej puszce z rurą dolotową powietrza do filtra.
dzięki za dobrą poradę
w moim przypadku zniknęło lekkie dymienie gdy przyduszę z dołu oraz miedzy 4000 a 4700 obr/minuta.
uszkodziłem oryginalną obudowę filtra powietrza, i montaż stożka w obudowie carbonowej kosztował mnie mniej niż oryginalna obudowa.