Analiza logów 1.9 JTD 16V

[GosiaW]

Test powoduje tylko poruszanie trzpieniem EGR-a. Wartości żadnych nie będzie. Po prostu musiałabyś fizycznie patrzeć czy działa i w jakim zakresie.

Rozumiem, ze podczas robienia logów gaz był cały czas w podłodze ?
Jeśli tak, to overboost ci faluje.

Gdzieś tam pisałaś, że masz P1238 i EGR na 1%. Jeśli tak, to EGR jest do wywalenia.

OK, myślałam że jakieś wartości się mają pokazywać, coś było słychać ale siedząc a aucie niewiele mogę stwierdzić. Odnośnie overboosta to co zalecasz? Czyszczenie wystarczy? Co do EGR to mam zamiar niebawem wywalić go całkiem z ECU.

[@sdero]

OK, myślałam że jakieś wartości się mają pokazywać, coś było słychać ale siedząc a aucie niewiele mogę stwierdzić. Odnośnie overboosta to co zalecasz? Czyszczenie wystarczy? Co do EGR to mam zamiar niebawem wywalić go całkiem z ECU.

Właśnie o to chodziło, żeby bylo coś słychać To taki test, badanie organoleptyczne.
Z overboostem zalecam nic nie robić, bo nie wygląda aby coś się działo. Ładnie steruje, przeładowań i niedoładowań nie ma. Przynajmniej tutaj nie zauważyłem.
P1238 wraz z wywaleniem EGR-a z ECU zniknie.
Uważaj tylko jak ci ten EGR ktoś usunie. Niestety nawet powszechnie uznawane firmy tuningowe okaleczają 16V wyrzynając tzw. mapę EGR-a tak jak to się robiło w EDC15. A to jest niewłaściwe postępowanie.

[kompot]

Uważaj tylko jak ci ten EGR ktoś usunie. Niestety nawet powszechnie uznawane firmy tuningowe okaleczają 16V wyrzynając tzw. mapę EGR-a tak jak to się robiło w EDC15. A to jest niewłaściwe postępowanie.

Ale że co - nie korzystają ze switcha?

W poście GosiaW w log4 pedał chyba nie był w cały czas podłodze, nie zgadza się zmiana obrotów w czasie i faluje oczekiwane ciśnienie.

[wlodek02]

Proszę o pomoc. Dotyczy parametrów przepływomierza, test robiony na 4 biegu pod pełnym obciążeniem od 2000-4000 obrotów, parametry to: oczekiwane i zmierzone. Pierwszy test to mój stary przepływomierz http://sendfile.pl/28013/FESExp_1306..._16V_File2.csv niestety po tym co tam widać zdecydowałem się na kupno od kolegi z forum używki z jego jts'a i parametry cały czas są według mnie złe http://sendfile.pl/28009/FESExp_1307..._16V_File4.csvzy to jest dalej wina przepływomierza? Czy mój okazał się tak samo sprawny?

wskazania na "nowyej przepłwce rozumiem że są ok ? jaka wartość mierzonej masy pow. deklasuje przepłwke do wymiany? z tego co mi wiadomo żądanej 1200 nawet nowa nie siąga....Czy jeżeli mierzona masa jest poniżej 1000 należy przepływkę wymienić? (ja mam ok 950)Pytam bo też moje autko słabo jedzie, najwyżej też dam logi

[@sdero]

Ale że co - nie korzystają ze switcha?

W poście GosiaW w log4 pedał chyba nie był w cały czas podłodze, nie zgadza się zmiana obrotów w czasie i faluje oczekiwane ciśnienie.

W EDC16 nie ma switcha ale są histerezy.

Nie zalogowała położenia % pedału gazu, więc tylko gdybam. Nie mniej nie wygląda to źle.

[GosiaW]

Właśnie o to chodziło, żeby bylo coś słychać. To taki test, badanie organoleptyczne.
Z overboostem zalecam nic nie robić, bo nie wygląda aby coś się działo. Ładnie steruje, przeładowań i niedoładowań nie ma. Przynajmniej tutaj nie zauważyłem.
P1238 wraz z wywaleniem EGR-a z ECU zniknie.
Uważaj tylko jak ci ten EGR ktoś usunie. Niestety nawet powszechnie uznawane firmy tuningowe okaleczają 16V wyrzynając tzw. mapę EGR-a tak jak to się robiło w EDC15. A to jest niewłaściwe postępowanie

OK, dzięki EGR chcę wywalić tu: www.velostat.pl. Biorą 300 zł. Nie mam pojęcia jaką metodą to robią... Najchętniej to bym do Ciebie zawitała ale trochę daleko

[@sdero]

OK, dzięki EGR chcę wywalić tu: www.velostat.pl. Biorą 300 zł. Nie mam pojęcia jaką metodą to robią..

Jak ci wytną, to podłącz się i zobacz jak wygląda ilość powietrza żądanego. Czy czasem cały czas nie jest 1200 mg.

- - - Updated - - -

z tego co mi wiadomo żądanej 1200 nawet nowa nie siąga....

Nowa spokojnie osiąga. A, niektóre nie Boschowe mierzą i ponad 1200 mg.
950 to już mało. Pytanie tylko czy to przepływka, czy jednak jakis otworek.

[peenbe]

Jak ci wytną, to podłącz się i zobacz jak wygląda ilość powietrza żądanego. Czy czasem cały czas nie jest 1200 mg.

A jesli tak jest ,to gdzie szukac przyczyny ? Moja tak wlasnie mierzy podczas robienia logow na 4 biegu z noga w podladze...w tamtym roku kupiona Bosha

[maly_777]

Dawka żądana a nie mierzona 1200mg świadczy o mało fachowym wyłączeniu egr'a.

[peenbe]

ja nie wylaczalem EGR'a...nic nie robilem z mapami...seria