Mam pytanie. Czy komuś udało się opanować zgrzytającą dwójkę a alfowskiej skrzyni w jakimś modelu transaxle?? Może nastąpi tu jakaś wymiana opini na temat tego częstego i bardzo dokuczliwego symptomu w tych autach. Chodzi o doświadczenia w naprawach i lokalizacji problemu. Czy może pomóc TYLKO wymiana synchronizatorów czy też winę ponosi popmpa sprzęgłowa, wysprzęglik, jaki olej wlać, żeby sprawa się uspokoiła?? Ja osobiście opanowałem z kumplem jedną skrzynię w jego alfie. Wymieniliśmy gumki w wysprzęgliku i mimo zużytego sprzęgła dwójka PRZESZTAŁA :!: zgrzytać.
Poruszyłem ten temat ponieważ gro użytkowników modeli transaxle ma ten problem. Jednocześnie jestem bardzo krytycznie nastawiony i wręcz odcinam się od takich opinii: TAK JUŻ MUSI BYĆ BO SKRZYNIA JEST Z TYŁU ITP. Jedyne co zużywa się szybciej przez takie położenie skrzynii to sprzęgło i z technicznego punktu widzenia napęd transaxle nie ma nic wspólnego ze zgrzytającymi biegami (czemu np. nie zgrzyta w porsche 924, 944 :?: )