Odchudzenie 156

[Marcin_M]

Mam z 3voQ-iem 156 po GrzesiekK. Jest odelzona o 170kg. Usunieto:
Klimę cała
cale wnetrze oprocz zwyklego fotela pasazera, kierowca ma lekki kubel
boczki, podsufitka, wygluszenia, schowek no wszystko oprocz deski rozdzielczej
lekkie felgi magnezowe 17"

Chyba wszystko

[Ramzees]

silniki k seri w Hondzie to bajka mozna zrobic franka k24 i moc rzedu 250 km chodz moja b seria tez daje rade te silniki mozna pokrecic do 11.000 rpm oczywiscie jak sie ma worek pieniedzy i dobra sakiewke moim zdaniem nei ma tu co porownywac alfy i hondy bo calkowicie odmienne style

[Kacper_agh]

Widze koledzy ze mało w was alfoskiego patriotyzmu :p
a tak jeszcze poza tematem, jeśli sobie mogę pozwolić, no oprócz tego silnika hondy jaki inne seryjne 2.0 są lepsze?
Jaka jest różnica w masie pomiędzy 2.0 JTS a 2,5 V6 i 3.0 V6?

[-BamBosZek-]

2.5 i 3.0 po swapie wazy raczej tyle samo - "1395 kg" a JTS niby "1285 kg" ile w tym prawdy to by trzeba na wage wjechac ;] tak czy siak 3.0 po dobrych modach i odelzeniu ma ratio na poziomie 1KM/5.2kg wiec dosc dobry wynik.

[Sillyspeed]

Po pierwze, to nie bawil bym ze w obnizaniu wagi w 2.0 TS
Roznica w osagninciach i tak nie bedzia duza, a ograniczy to stanowsce wartosc samochodu.

Jak chodzi o wyniane silniku na FIAT 20VT albo cos takie go, i uzywac samochod jako track day car, to dlaczego nie.
Sorry, ale takie mam zdanie.

So do samego odchudziania:
NIE WYMIENIAJ DZRWI NA PLASTIK! Jak cie zlapia, nie wpuzca cie na zaden tor. I o bespieczenstie osobistym, to zapomnij.
Tak samo z szyba przedia i bocznymi z przodu.
Ale pozatym, to hulaj. Aircon 20 kilo, wykladziny i wyciszacze 15 kilo, siedzenia 30kilo, rozne plastiki+kolo zapasowe 15 kilo.
Jak masz, to wyjmij szyberdach i przyspawaj normalna plyte metalowa.
Mozna tez kupic (albo samemu zrobic) nowe klapy z wlokna szklanego, co tez pomoze.

[siewcu]

Po pierwze, to nie bawil bym ze w obnizaniu wagi w 2.0 TS
Roznica w osagninciach i tak nie bedzia duza, a ograniczy to stanowsce wartosc samochodu.

Nie, wcale nie będzie różnicy w osiągach, auto wcale nie będzie inaczej hamować i inaczej się prowadzić... I pokaż kto myśli o późniejszej odsprzedaży auta składając jakąś zabawkę na tor.

So do samego odchudziania:
NIE WYMIENIAJ DZRWI NA PLASTIK!

Bo? Przednie rozumiem, ale tył?

Jak cie zlapia, nie wpuzca cie na zaden tor.

Bzdura.

I o bespieczenstie osobistym, to zapomnij.

Nikt myślący i tak przednich drzwi bez klatki nie założy, więc... Poza tym, ile masz zagrożen na torze?

Tak samo z szyba przedia i bocznymi z przodu.

Przednia - napisz dlaczego, boczne - bzdura.

Jak masz, to wyjmij szyberdach i przyspawaj normalna plyte metalowa.

To też nie do końca tak działa.

Mozna tez kupic (albo samemu zrobic) nowe klapy z wlokna szklanego, co tez pomoze.

Miłej zabawy z odbijaniem form, z resztą nieraz wyjdzie, że zysk to 2kg i nie ma sensu wymieniać.

[Sillyspeed]

Nie, wcale nie będzie różnicy w osiągach, auto wcale nie będzie inaczej hamować i inaczej się prowadzić... I pokaż kto myśli o późniejszej odsprzedaży auta składając jakąś zabawkę na tor.

Czy sadzic ze auto ktory ma mase 1400 kilo bedzie tak samo sie zachowywal jak auto ktore ma 1000 kilo ? Przeciesz bedzie szybcziej hamowal (bo mniej masy) i pedzie szypcziej przysperzal (bo mniej masy) i bedzie bardziej zwrotny (bo mniej masy). Czy mam dalej tlumaczyc ?
A tak pozatym; Jak nie bedzie roznica w osiagach, to po co odchudzac ?

Bo? Przednie rozumiem, ale tył?

Faktycznie, mozna, i wolno wymienic tylne na plastik. I nie musza sie otwierac. (to tez mechanism mozna wyrzucic)

Bzdura.

NI bardzo. Aby wjechac na tor na track day musiz miec TÜV, MOT, czy inna kontrole techniczna. Lub certyfikat pokazujacy kontrole wyscigowa (np. FIA) Moze czsami pozdzie bez, ale przepisy takie sa.

Nikt myślący i tak przednich drzwi bez klatki nie założy, więc... Poza tym, ile masz zagrożen na torze?

No tak. Tor jest beszpiecznym miejscem. Jestes sam najlepszym kierowca swiata, a inny wogle w ciebie nie trafia. Becpieczenstwo sie nie ignoruje. Nawt na torze.

Przednia - napisz dlaczego, boczne - bzdura.

Przednia - bo takie sa przepisy. a= samochod musi byc dozwolony aby jezdic na drodze aby wjechac na tor, albo musi miec certyfikat.
boczne to samo. Zadzwon do jakiegos toru i zapytaj sie czy wpuszca cie na tor w szybo przednia ktora sam sklejiles z akrylu z temu podobnego.

To też nie do końca tak działa.

Niestety, ale tak. Jednak dach jest na najwyszym miejscem w samochodzie, i tam waga jest najwarniejsza. Wiec te pare kilo jest warte o wiele wiencej na dnie auta.
Czy to jest widoczna zmiana w normalnym 2.0 to cos innego.

Miłej zabawy z odbijaniem form, z resztą nieraz wyjdzie, że zysk to 2kg i nie ma sensu wymieniać.

Niestety tu tez pomylka. Jest pare amatorow ktorzy robia sobie czesci z wlokna szklanego (mozna nawet kupic klape za 500 euro) i mozna tez kupic w wlukna weglanego:
http://www.flatout.jp/store/item/zoo...detail_id=3636

Prosze bardzo

[dejv667]

A co to jest wlukno weglane?

Co do szyb - przednia ma być klejna, boczne poliwęglan. Plexi to zbyt niebezpieczna sprawa.

"... I guess it's just the way I'm wired."

[-BamBosZek-]

A co to jest wlukno weglane?

[Sillyspeed]

A co to jest wlukno weglane?

Co do szyb - przednia ma być klejna, boczne poliwęglan. Plexi to zbyt niebezpieczna sprawa.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Dosc doslowne przetlumaczenie carbon fibre...