Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[maroz]

Tak, wynika, że chip jest gówniany, a założony filtr to maskuje. Weź pod uwagę, że w dieslu jest odwrotnie niż w PB i im więcej ropy, to tym większe EGT. Być może, że właśnie smażysz silnik

Jaka jest prawidłowa (dopuszczalna) temperatura spalin po chipie/bez chipa dla 1.9 JTDM "150KM". Chodzi mi o wartość tą możliwą do odczytania np. poprzez AlfaObd, są tam do odczytania takie wartości Temperatura prekalizatora i filtra cząstek stałych. Chyba, że podrzucisz inny sposób pomiaru?

[Marczy]

Ktoś montował down pipe zamiast DPF/CAT?

[pawzl]

Może trochę z innej beczki, ale muszę gdzieś to napisać nowego tematu nie opłaca się zakładać. Chodzi o to że dpf wypala mi się co raz częściej ok 150 km nawet i wcześniej. Czy to oznacza jego koniec? Plus to że dymi na biało jak się wypala tak że świata nie widać i ludzie jadący za mną się denerwują. Poradzcie coś

[Casio]

Jeśli się faktycznie zapchał to przemyśl temat profesjonalnej regeneracji. Usuwanie filtra w dzisiejszej, niepewnej rzeczywistości może wygenerować w przyszłości problemy z przeglądami, kontrolami i sprzedażą auta. Na początek jednak sprawdź korekty wtryskiwaczy.

[altexperte]

Może trochę z innej beczki, ale muszę gdzieś to napisać nowego tematu nie opłaca się zakładać. Chodzi o to że dpf wypala mi się co raz częściej ok 150 km nawet i wcześniej. Czy to oznacza jego koniec? Plus to że dymi na biało jak się wypala tak że świata nie widać i ludzie jadący za mną się denerwują. Poradzcie coś

DPF do regeneracji.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[pawzl]

#Casio A skąd pomysł że się zapchał? Czy wtryskiwacze coś do tego mają? Jakie powinny być wartości wtrysków?

[NOone]

[...] twoja puszka pusta ma pewno nabite jakieś numery - musisz o tych numerach szukać puszki z wkładem do twojej. Mogę Ci zapodac nr o który chodzi.. [...]

Wybaczcie, że tak późno, ale wracam do tematu. Esiok, jeśli to nie problem byłbym wdzięczny za te numery bo nie bardzo wiem o które chodzi. A jeszcze mam dwa pytania. Pierwsze czy przy ponownym założeniu DPF i wgraniu programu, EGR też trzeba przywracać? Drugie pytanie dotyczy podniesionej mocy na chipie. Mój poprzednik zwiększył ją ze 120 do 150 KM. Czy przy powrocie do DPF pozostawienie tych 150 nie zwiększy częstotliwości jego spalania? Czy nie lepiej powrócić do fabrycznych?

[kaz156]

Jeżeli chip jest zrobiony dobrze, to podwyższona o tyle moc, nie ma większego wpływu na częstotliwość wypalania DPF. Podobnie jest z egr-em.

[Casio]

#Casio A skąd pomysł że się zapchał? Czy wtryskiwacze coś do tego mają? Jakie powinny być wartości wtrysków?

A niby czemu nie? Bez diagnostyki DPF się nie obejdzie. Czy wtryskiwacze coś do tego mają? Oczywiście. To główny powód zmniejszonej sprawności DPF przez zwiększoną ilość sadzy. Sadza to efekt niepełnego spalania. Wartości korekt wtryskiwaczy powinny być jak najmniejsze. Nie powiem jakie jest zalecane maksymalne odchylenie od normy, bo nie posiadam takiej wiedzy. Różne źródła podają różne wartości. Zloguj wtryskiwacze będziemy rozkminiać.

[quba]

Filtr DPF to puszka o ograniczonej pojemności w której gromadzi się sadza, a po wypaleniu popiół. I to właśnie ten popiół jest problemem bo można go usunąć tylko mechanicznie.
ECU silnika zarządza wypalenie po spaleniu określonej ilości paliwa lub gdy czujnik różnicy ciśnień pokazuje zbyt duże wartości. Skoro częstotliwość wypalania się zwiększyła to najprawdopodobniej w filtrze jest zbyt dużo popiołu i trzeba go wypłukać.