Cośtam pewnie się zmieni, ale jak masz nieoryginalnego kata i jeszcze ten tłumik tam wtarabanisz to nie spodziewałbym się rewelacji. Najlepiej by chyba było założyć oryginalnego kata, cholera wie co z takiej rzeźby wyjdzie...
Cośtam pewnie się zmieni, ale jak masz nieoryginalnego kata i jeszcze ten tłumik tam wtarabanisz to nie spodziewałbym się rewelacji. Najlepiej by chyba było założyć oryginalnego kata, cholera wie co z takiej rzeźby wyjdzie...
No tak najlepiej by bylo orginal ale ten kosztuje i to gruby pieniadz (nowy) zdaje sie cos ok.4000 pln. A uzywek nie ma przynajmniej ja nie moge znalezc. A wiec kicha
Przypomniałem sobie że znajomy kiedyś ładnych parę lat temu montował do 2.5 kata z niemieckiego ebaya bo mu się ori rozsypał. Tak zerknąłem że są faktycznie i to niby IMASAFa:
http://www.ebay.de/itm/IMASAF-Kataly...item33739ecd96
450 ojro, trochę kaski ale nie tak strasznie jak w ASO.
Też muszę powoli myśleć nad wydechem, końcowy dogorywa, kat już też nie robi roboty.
JEżeli był w jednej puszce tłumik z katalizatorem to taki wsadź. przerabiałem ten temat w 156.
Kombinowałem z tłumikiem przelotowym, ale nic to nie dawało. Jedynie fabryczne rozwiązanie przyniosło ciszę.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer