Dymiąca Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103 KM

[Boxer146AR1.6]

Witam, jak już wspomniałem w tytule mam problem z moją AR. Biały śmierdzący dym z rury wydechowej. Czuć ten dym nawet w kabinie pojazdu. Samochód był w warsztacie, bo miał przestawiony rozrząd. Świece z lewej strony silnika były mokre, a silnik cały się trząsł, co było odczuwalne nawet trzymając kierownicę stojąc w korku z zapalonym silnikiem. W warsztacie silnik był wyjmowany gdyż podejrzewano głowicę z lewej strony silnika. Po naprawie w komorach na świece odnotowano po 12 pkt na 12 pkt możliwych.
Podsumowując: ma nowe świece, kable, rozrząd (napinacze, paski), olej, filtr olejowy.
ALE, ale. Zapomniałbym. Świeci mi się tzw marchewka. Zapala się jak silnik ma temperaturę ok. 60 stopni, następnie gaśnie na jakiś czas by ponownie się zapalać i gasnąć.
Dym pojawia się jak np. jadę mając 3500 tys. obrotów i więcej a następnie puszczam gaz i hamuje na silniku, albo stoję w korku. Czasami przestaje dymić ale problem pojawia się jak wracający bumerang.
Co z tym dymem i marchewką ???????

[saroo]

Biały dym to może być para wodna. Płynu chłodniczego Ci nie ubywa? Co do "marchewy" to nikt nie jest jasnowidzem. Podłącz auto pod komputer i będziesz wiedział więcej.

[Boxer146AR1.6]

Biały dym to może być para wodna. Płynu chłodniczego Ci nie ubywa? Co do "marchewy" to nikt nie jest jasnowidzem. Podłącz auto pod komputer i będziesz wiedział więcej.

Nie. Napisałem biały śmierdzący spalinami dym. Nie jest to para wodna. Jak jadę z dużą prędkością np. 4000 tys. obrotów i puszczam gaz to z rury wydechowej wydobywa się wyżej opisany dym, a przy tym, przy otwartym oknie śmierdzi spalinami w środku pojazdu.

[saroo]

Trudno żeby z rury wydechowej śmierdziało czymś innym niż spalinami. Przyjmuje się, że:
Jeśli dym jest niebieski to olej przedostaje się do komory spalania. Silnik do remontu.
Jeśli dym jest biały to płyn chłodniczy przedostaje się do komory spalania. Uszkodzona uszczelka pod głowicą, pęknięcie głowicy, lub bloku silnika.
Jeśli dym jest czarny... masz diesla

Jeśli czuć spaliny w kabinie masz nieszczelny układ wydechowy.

[rafal_155]

Jeśli dym jest czarny... masz diesla

albo mieszanka jest za bogata


Dodam tylko, że dymienie na niebiesko przy schodzeniu z obrotów, redukcji biegów to najpewniej uszczelniacze zaworowe, natomiast dym na wysokich obrotach przy butowaniu to pierścienie.



Jak chcesz mieć pewność, że komory spalania są szczelne to próba ciśnieniowa (nie mylić z pomiarem kompresji)

[Boxer146AR1.6]

albo mieszanka jest za bogata


Dodam tylko, że dymienie na niebiesko przy schodzeniu z obrotów, redukcji biegów to najpewniej uszczelniacze zaworowe, natomiast dym na wysokich obrotach przy butowaniu to pierścienie.



Jak chcesz mieć pewność, że komory spalania są szczelne to próba ciśnieniowa (nie mylić z pomiarem kompresji)

A na czym ta próba polega???


- - - Updated - - -

Trudno żeby z rury wydechowej śmierdziało czymś innym niż spalinami. Przyjmuje się, że:
Jeśli dym jest niebieski to olej przedostaje się do komory spalania. Silnik do remontu.
Jeśli dym jest biały to płyn chłodniczy przedostaje się do komory spalania. Uszkodzona uszczelka pod głowicą, pęknięcie głowicy, lub bloku silnika.
Jeśli dym jest czarny... masz diesla

Jeśli czuć spaliny w kabinie masz nieszczelny układ wydechowy.

Głowicę wykluczam. Pisałem już, że mierząc ciśnienie w komorach na świece, mam po 12 pkt na 12 pkt możliwych.
Dzisiaj czytałem, że może być zatkane odpowietrzenie silnika. A gdzie się ta rzecz znajduje???

[radkuj]

Witam. Sprawdzałeś sondę, przewody???

[Boxer146AR1.6]

Witam. Sprawdzałeś sondę, przewody???

Tak. wszystko git. Zastanawiam się tylko co mają wspólnego biały dym z mojej alfy i świecąca się marchewka???

[dawidek]

Ktoś tu pisał o za bogatej mieszance, może to czujnik temp od ECU?? Miałem podonbe problemy z moją...

[Boxer146AR1.6]

Ktoś tu pisał o za bogatej mieszance, może to czujnik temp od ECU?? Miałem podonbe problemy z moją...

A gdzie ten czujnik się znajduje???