Koniec przepływomierza?

[Kristoferowaty]

Witam. Kilka razy podłączałem się komputerem do mojego auta, jednak ostatnio coś zauważyłem. Mianowicie przepływomierz niezależnie od pogody pokazuje temperaturę powietrza 28.1 stopni C po przegazowaniu wartość ta nieznacznie się zmienia. Przepływ na biegu jałowym 8 kg/h.
Dodam jeszcze, że towarzyszy mi błąd P0170.

PS czy sonda na rozgrzanym silniku powinna być zimna?

[maniek015]

Sprawdziłbym jeszcze miernikiem napięcie na przeplywomierzu, jakie jest .

Ale jeśli masz błąd przepływomierza, to do wymiany

[direct]

podlacz sie pod fes dla pewqnosic

[maniek015]

podlacz sie pod fes dla pewqnosic

Przecież napisał że podłączał się i ma błąd P0170

[Kristoferowaty]

Ale co oznacza ten błąd "P0170", ponieważ nie bardzo się orientuję.
W internecie znalazłem, że jest to błąd nieprawidłowej mieszanki.
Co z temperaturą powietrza, którą pokazuje program do diagnostyki, za każdym razem jest to 28.1 stopni C.
Jak sprawdzić przepływkę miernikiem?
Moja jest 5 Pinowa

[maniek015]

Zerknij sobie tutaj , tu jest pare kodów błędów :http://elektronikasamochodowa.com/in...o_pdf=1&id=114

Jeśli temperatura jest taka, to wydaje mi się że to jest wina przepływomierza, choć pewien nie jestem.. Termostat działa?

[Rzmudzior]

P0170 - o ile pamiętam, fuel trim, chyba O2 sensor (nie mam swojej tabeli kodów akurat pod ręką, ale ten wygląda znajomo )
Po pierwsze, sonda nie powinna być zimna w czasie pracy rozgrzanego silnika. Powinna oscylować 0,1-0,9 V(jak górna granica jest do 0,7 V to jeszcze działa, ale słabo, po prostu jest stara), jak trzyma stale 0,45V to nie pracuje.
Po drugie, nie trzeba napięcia sprawdzać miernikiem, przecież FES powinien pokazać. W nowym FESie (po 3.0) wartości przepływu są odpowiednio skorygowane i zwykle prawdziwe. Do tego parametry adaptacyjne powiedzą Ci prawdę. Do tego na odcince powinno być ok. 4V (to słaba metoda, ale pokazuje, czy przepływka w ogóle działa - choć czasem przepływki, nie wiadomo czemu, zawyżają pomiar).
Po trzecie - auto przy uwalonym przepływomierzu powinno palić ci ogromne ilości paliwa i w ogóle nie jechać. Przy całkiem uwalonej sondzie jest spory wzrost spalania i lekki spadek mocy.
Sugeruję dokładnie "wytelepać" elektronikę auta, sprawdzić masy, poczyścić styki. Szkoda, że nie mieszkasz bliżej, godzinka i byśmy wiedzieli co i jak

[Kristoferowaty]

Kurcze chłopaki na elektronice to ja się wgl nie znam... na mechanice owszem. Co do spalania auto pali 10l niezależnie od tego czy mu daje buta czy eco driving.
Ma zamulenie od około 2 do 3 tys obr i jak jest zimny lubi poszarpać. Błąd kilka razy kasowałem ale powraca...

Co do termostatu to działa idealnie. Auto ładnie się nagrzewa i trzyma temperaturę.

Kolego Rzmudzior co w takim razie powinienem sprawdzić FES-em, które parametry powinienem Ci podać.

Czy chłopcy w ASO do tego dojdą i ile tam kosztuje diagnostyka komputerowa.

Samochód mam uszanowany i szkoda mi się go pozbywać, dlatego go reanimuję.

[Rzmudzior]

W ASO do tego dojdą, biorąc stówkę za diagnostykę, sześć za nowy przepływomierz i ze 350 za sondę
Jak zimny lubi poszarpać to przepływka ma raczej najlepsze dni za sobą.
Sprawdzić trzeba: przepływ powietrza i porównać z dedykowanym przepływem powietrza, napięcie przepływki i sondy tak jak napisałem wyżej (trzeba się liczyć, że z uwaloną przepływką sonda nie pracuje dobrze, a może być też już sama uwalona ), do tego parametry adaptacyjne (FRA powinno być w granicach 0.8-1.2, TRA od -5 do 5 ms, znowu z pamięci więc mogę się mylić) - wszystko w FESie jest. Jeśli długo tak jeździsz to od razu wywal katalizator bo już podepchany ^^ No i jeszcze może być taki parametr jak "engine load" czyli przedłużenie czasu wtrysku z racji obciążenia i czynników zewnętrznych, ale jedyne zastosowanie jakie mu na razie znalazłem, to że jak przekracza te 10-15% na biegu jałowym to... coś jest nie tak
Tak już marketingowo, na marginesie, mam dobrą przepływkę i sondę do tego silnika na sprzedaż, zostało mi z mojego

[Kristoferowaty]

Kurde masakra. Jak następnym razem podepnę go pod kompa to zrzucę screeny a FES-a. Jakby się okazało, że to przepływka albo sonda to spoko czaj. Chodzi mi jedynie o jakość pracy silnika. Dzięki za pomoc.

Jakbyś mi jeszcze podał ten dedykowany przepływ powietrza to by było fajnie.

No i co z tą temperaturą powietrza. Program pokazuje ciągle 28.1 stopnia C, a jak dodam delikatnie gazu to się trochę zmienia.