Gumy stabilizatora i dolny wahacz.

[kamil8746]

Jako ze do wymiany mam dolny wahacz z prawej strony. (słuchać stuk przy ruszaniu i hamowaniu oraz zauwazyłem luz) chciałbym zmienić gumy na stabilizatorze. Poniewaz widać te gumy po zdjeciu koła na stabilizatorze. To planuje zrobić to tak 1 odkrecić łącznik stabilizatora od stabilizatora 2 odkrecić obejmy z gumami zsunąć je np po wysmarowanym drązku ludwikiem i rozebrac złożyć w odwrotnej kolejności. Da rade coś takiego zrobic ? I czy przy wymianie dolnego wahacza moge natrafić na inne trudności?

[Lucas83]

Jako ze do wymiany mam dolny wahacz z prawej strony. (słuchać stuk przy ruszaniu i hamowaniu oraz zauwazyłem luz) chciałbym zmienić gumy na stabilizatorze. Poniewaz widać te gumy po zdjeciu koła na stabilizatorze. To planuje zrobić to tak 1 odkrecić łącznik stabilizatora od stabilizatora 2 odkrecić obejmy z gumami zsunąć je np po wysmarowanym drązku ludwikiem i rozebrac złożyć w odwrotnej kolejności. Da rade coś takiego zrobic ? I czy przy wymianie dolnego wahacza moge natrafić na inne trudności?

Kolega ma ambitny plan ale :

1. W pierwszej kolejności musisz owe metalowe osłony gum rozewrzeć (da się to zrobić solidnym długim śrubokrętem , przymocujesz je razem skręcając), jeśli to pierwsza wymiana po fabryce będą one z sobą względnie trwale zespolone , co skutecznie utrudnia przesuwanie gumy stabilizatora wzdłuż drążka.

2. Zmierz drążek ponieważ występuje średnica : 21 i 23 mm (a to zdeterminuje fakt jakie gumy masz kupić)

3. Poruszaj uwolnionym z łączników drążkiem , bo może się okazać, ze luz masz tylko na łącznikach (u mnie tak było np)

4. Łatwiej zdemontujesz gumy stabilizatora popuszczając mocowanie "sanek" ale...to operacja z podpieraniem silnika etc..więc kombinuj jak w punktach 1-3 .

Powodzenia

[sedici]

To planuje zrobić to tak 1 odkrecić łącznik stabilizatora od stabilizatora 2 odkrecić obejmy z gumami zsunąć je np po wysmarowanym drązku ludwikiem i rozebrac złożyć w odwrotnej kolejności. Da rade coś takiego zrobic ? I czy przy wymianie dolnego wahacza moge natrafić na inne trudności?

częściowo dobrze myślisz , po wyjęciu dolnego wahacza będziesz miał dobry dostęp do gum stabilizatora , ale gum z obejmami nie zsuniesz ''do siebie'' bo na drążku masz ograniczniki , ale bez problemu rozdzielisz (rozbijesz np śrubokrętem ) obejmy i wyciągniesz gumy , włożysz nowe i poskładasz i później wahacz założysz


ja gumy wymieniam bez dotykania sanek i zdejmowania wahaczy (kto nie wierzy to jego problem ) , więc Twój plan bez problemu wypali ,
aha dla wygody możesz odkręcić końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy

- - - Updated - - -

rozmiary drążków to : 21 lub 22mm

23 to miała gta

w mojej padace mam drążek 22mm , ale założyłem gumy 21mm bo mam już trochę wyślizgany drążek

[omen]

zmieniacie gumy żeby mieć na rok spokój ? I po roku znów je wymieniać ?
Polecam zmienić cały drążek na nowy i spokój na kilka-kilkanaście lat.
Nie jest tanio, ale licząc wymiany co roku dochodzi siędo wniosku, że wymiana gum to bezsens.
Pozdrawiam

[pewu]

Nie wiem od czego to zależy ale kolega omen może mieć rację. Ja robiłem w zeszłym roku same gumy i coś zaczyna mi się odzywać. Mam jeszcze cichą nadzieję, że to nie stabilizator (choć plusem byłyby niskie koszty). Ewentualnie zastanów się nad poliuretanem zamiast gumy.

[Lucas83]

- - - Updated - - -
23 to miała gta

W mojej kolego mam drążek 23mm fabrycznie.... więc nie tylko GTA go miała
Co do gum - jest sens wymieniać jedynie na markowe a nie chińskie "kapcie z pianki" Mam spokój 3 lata już z nimi.

[kamil8746]

Jakbyście mogli koledzy pokazać co trzeba rozbić w tej obejmie trzymajacej tą gume byłbym bardzo wdzieczny w tygoniu zmieze srednice drązka i chciałbym zabrać sie za wymiane. A co z dolnym wahaczem jak bedzie z jego wymianą jakieś niespodzianki mnie czekają ?

[Lucas83]

Jakbyście mogli koledzy pokazać co trzeba rozbić w tej obejmie trzymajacej tą gume byłbym bardzo wdzieczny w tygoniu zmieze srednice drązka i chciałbym zabrać sie za wymiane. A co z dolnym wahaczem jak bedzie z jego wymianą jakieś niespodzianki mnie czekają ?

Tu masz foto obejmy gumy jest ona złączona z 2ch płaskowników - jeden widzisz , drugi jest od spodu (tworzy podstawę pod gumą)
http://img851.imageshack.us/img851/9194/mamyci2.jpg

Wymiana dolnego nie jest drastyczna :

1. Podnosisz auto
2. Odkręcasz łącznik stabilizatora (można i bez odkręcania ale jest dość ginekologiczny dostęp)
3. Za pomocą ściągacza wypychasz sworzeń kulisty wahacza dolnego z zwrotnicy
4. Odkręcasz wahacz od sanek (uwaga przykręcaj silnie, ale nie zerwij sobie gwintów)
5. Wyjmujesz wahacz - podnosisz lekko drążek stabilizatora - masz wtedy więcej miejsca.

[odison]

Tez mnie czeka taka operacja poniewaz taki mam straszny luz na tym drazku i sie zastanawiam jak sie za to zabrac moze jest ktos z wroclawia i mi pomoze klucze wszystkie mam

[sedici]

zmieniacie gumy żeby mieć na rok spokój ? I po roku znów je wymieniać ?
Polecam zmienić cały drążek na nowy i spokój na kilka-kilkanaście lat.

nie co rok , tylko prawie 3 lata mi wytrzymały gumy dobrej jakości (ponad 50tys km) na polskich drogach ,
nowy drążek wytrzymuje ok 60-80 tysi w PL ( w ks. serwisowej mam wpis wymiany drążka po 60tys km ) , czyli w naszych warunkach nie opłaca się kupować nowego ;


kilkanaście lat to może w Holandii polatać