Bardzo często padają łączniki staba i one strasznie tłuką. Szczęśliwie nie są ani drogie, ani kłopotliwe w wymianie a i na prowadzenie większego wpływu nie mają. Na szarpakach czasem nie widać luzu a się cholera tłucze. Gumy stabilizatora też tłuką a bardzo ciężko zobaczyć ich luz, bo są nad belką. Jak masz stosunkowo świeże TRW to obstawiałbym jednak tłuczenie od stabilizatora.