Jak wylaczyc ESP w MITO ?!
Witam,
Mam pytanie takie jak w tytule...
Przejrzalem instrukcje, funkcje samochodu i nie jestem w stanie sobie poradzic z tematem.
Czy ktos sie orientuje jak wylaczyc ESP, lub ASR?
Czytalem te dziwne pomysly z jazda przez 30sek na zaciagnietym recznym, ale musi byc jakas " normalna " funkcja, zeby to wylaczyc?
Nie nie ma normalnej funkcji, bo normalnie się nie wyłacza ESP. Pomysł z ręcznym nie jest ndziwny, działa do wyłączenia silnika. Po co chcesz to robić - tak krótkim autem bokami nie polatasz
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
kazdym autem mozna latac bokami.
jesli chodzi o wylaczenie ESP to warto wiedziec gdzie mozna wylaczyc system np. przed szkoleniami z techniki jazdy......
masz instrukcje to powyciągaj bezpieczniki i po problemie,mnie akurat w mito podobało się jak interweniuje vdc w trybie d
Q2,K&N,BREMBO ORO,TAROX 114 CORSA,OZ ULTRALEGGERA 18',BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN,GOODRIDGE,SEBRING,BILSTEIN B14 PSS,MILLERS CFS
Kolejny mistrz kierownicy widzęNapisał MitoRed
FWD + auto dla bab, tak pewnie... a w tej bajce były smoki?
Magiczna dźwignia, obok schowka z napojami aktywuje tryb "FWD Snow in Tokyo"
http://www.youtube.com/watch?v=6iEzJrq-XWQ
W tym trybie w szczególny sposób idzie się doszukać, pewnego rodzaju nadsterowności wywołanej latami prac inżynierów nad motosportem w samochodach użytkowych.
podepne sie do tematu ja ostatnio wył vdc i zupełnie inna jazda bajkaaaa ale w 159 wył. się po przez przytrzymanie vdc asr przez kilka sek. 159 to jeszcze generacja tych dobrych alf
taak bo jeszcze sie nie wtrącali euroosłowie do samochodów
Nie wiem czy kolejny mistrz kierownicy, ale z pewnoscia kolejna pusta i bezsensowna Twoja wypowiedz.
Po co zabierasz glos jak nie masz niczego sensownego do dodania?
Majac w garazu dwa auta AWD mozna sobie pozwolic na taki pojazd.
Tylko po co wyłączać w zwykłym szosowym aucie?
Jak pójdziesz na szkolenie rajdowe dadzą ci auto bez kontroli. Jak chcesz polatać po macie poślizgowej swoim autem to kontrola trakcji lub jej brak nie robi różnicy przeciętnemu zjadaczowi chleba.
A niech sobie wyłącza jak chce. Tylko jak się nie da przez przycisk to się odpina pod maską czujnik ABS i po sprawie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
