Pierwsza alfa pomoc przy wyborze

[Nazwa użytkowni]

Witam planuje zakupić AR 156 myślę o silnikach jtd bo ts-ów się boje, po tym co przeczytałem na forum nie mam chyba tyle odwagi żeby zaryzykować.
Nie wiem czemu ale za granicą więcej jest pojemności 2,4 a tego chciałem uniknąć z powodu podwyższonej akcyzy.

Boje się też przebiegów bo ropniaki maja przejechane ok 300 tys. i z tym trzeba się liczyć.

Moje pytanie brzmi czy celować w 1,9 czy w 2,4?

Co powiecie o tych modelach:
http://www.autoscout24.de/Details.as...000&asrc=st|as

http://www.autoscout24.de/Details.as...000&asrc=st|as

W tym 2 turbina uszkodzona jaki jest realny koszt naprawy?

jeszcze te:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

[emo94]

kupując taki samochód licz się, że dużo kasy włożysz, a zanim zdążysz naprawić wszystko kolejne rzeczy będą czekały na wymianę. Dasz te 2-3tyś, sprowadzenie, zarejestrowanie z 1500zł, turbina regeneracja ponad 1000, nowa pewnie w okolicy 2000, a do tego naprawy na początek (rozrząd, filtry, zawieszenie 1000zł chyba, że jeszcze coś wyskoczy to dobijesz do 2000zł).

[misio1]

Kolego, nie ma co się bać twinsparków. To są dobre silniki. Silnik 2.0 cieszy się tylko złą opinią. 1.6 i 1.8 możesz śmiało brać, lub jeżeli chcesz więcej mocy to 2.5 V6.
Ja osobiście jeździłem 1.8 i przez rok przy silniku nie robiłem kompletnie nic oprócz obsługi a ma już przebieg ponad 240 tys.
Poza tym kupować za granicą się tak średnio opłaca chyba że masz dojścia żeby kupić po okazyjnej cenie i tani transport, a jeżeli chcesz wracać na kołach to jeszcze kogoś żeby pomógł papiery załatwić.

[kylo1986]

W tym przedziale cenowym jeżeli się poruszasz to daruj sobie Alfę lepiej, żebyś potem nie narzekał że się sypie- te przebiegi z niemieckich aukcji też o kant dupy rozbić (jak sie patrze na te germańskie ogłoszenia to coś mi Turkiem wania), kiedyś stała 147 z 360 nalatanymi, za tydzień miała 230, a na koniec w Polsce poszła z 157 na liczniku
Jak policzyć wszystkie koszty ściągnięcia to mi wychodzi 7-9 koła co najmniej, wejdź w bazar tam coś za tyle znajdziesz, lub coś z Allegro, na pewno samych handlarzy tam nie ma

[bonzaj]

jak szukasz w niemczech to musisz znaleźć 5-6 modeli niedaleko od siebie , na pewno nie kupisz pierwszej lepszej więc musisz troche pojeździć a trudno za alfą za 500 euro po całych Niemczech gonić. Rozważ kierunek włoski zdrowa blacha. A handlarz to nic złeo jak auto sprawdzisz . Zycze powodzenia w zakupie

[Nazwa użytkowni]

auta z polski nie chce prawie zawsze kupowałem w niemczech i jeszcze nigdy się nie nadziałem, a pisząc kupując takie auto to co macie na myśli? Kupując alfe musze od razu liczyć się z kosztami? Oczywiście rozumiem że przy takim aucie trzeba coś porobić to naturalne.

Chce sprowadzić bo wyjdzie mnie to taniej niż zakup tu na miejscu.
Oto mój kosztorys:
Ostatnia aktualizacja: 02.02.2009

Pojemność	do 2000 ccm powyżej
Faktyczna cena zakupu		EUR
Wartość na rachunku		EUR
Niemieckie tablice próbne?	NIE żółte czerwone
Inne koszty, np naprawa		PLN

1.	Zakup za granicą:	500 EUR * 4.167 PLN =	2083.50 PLN
2.	Niemieckie tablice próbne:	0.00 EUR * 4.167 PLN =	0.00 PLN
3.	UC, akcyza:	500 EUR * 18.6% * 4.167 PLN =	387.53 PLN
4.	UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego:		17.00 PLN
5.	US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT:		160.00 PLN
6.	Badanie Techniczne:		169.00 PLN
7.	Tłumaczenie dokumentów:		70.00 PLN
8.	Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna tablice, ks. pojazdu:		242.50 PLN
9.	Opłata recyklingowa:		500.00 PLN
10.	Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia):		1000.00 PLN
RAZEM			4629.53 PLN

myśle o tych ropniakach ale nie weim czy to dobry pomysł nigdy nie miałem auta na rope jeżdżę bardzo mało około 5-7tys rocznie głownie krótkie przebiegi i boje się że diesel sie po prostu nie sprawdzi zwłaszcza taka wyeksploatowany

[bonzaj]

jeszcze została Ci drua część kosztów
1. wyjazd po auto
2. laweta
3. paliwo lun viatol
4. 2 dni pobytu w niemczech
5. jak na kołach to ubezpieczenie

ale ok 1500 pln możesz być do przodu ,tylko raczej bym celował w alfy za ok 1000 eur0

[misio1]

Wątpię że za 500 euro kupisz sprawną alfę, a do remontu to i w Polsce tanio można kupić.

[kylo1986]

Próbować zawsze można, tylko z takim przelotem rocznym bym nie celował w JTD, tylko w 1.8 T.S., albo jak pan bóg przykazała w 2.5, ja robię 25 na rok i nawet diesel mi przez głowę nie przeleciał, a po ostatniej jeździe ropniakiem tylko się utwierdziłem w tym przekonaniu że to nie dla mnie

[bonzaj]

1 link nie sprawna prośba o lawetę
2 turbo i proponują lawete i naprawe na miejscu
3 padnieta skrzynia
5 kilka defektów ale nie napisali jakich
6 brak TUVu nie musze dalej pisac
7 Tuv niewazny od 3 tyodni dziura w wydechu niedziała centralny zamek i jeszcze pare pierdół
I każda oddalona od siebie o 3 rzuty beretem, tak żę wyzsza cene załoz i szukaj dalej