Najpierw to upewnij się, że przepływka jest ok zanim zaczniesz męczyć sondę. Walnięty przepływomierz może zakłócać pracę sondy.
Pomiar samej sondy jest dziecinnie łatwy (w szczególności jak się ma kabel diag.): mierzysz napięcie albo na przewodach przy wtyczce albo za pomocą softu. Na rozgrzanym silniku na luzie powinna być w miarę ładna sinusoida w przedziale 0-1V lub trochę mniejszym (u mnie jest 0.2-0.9V). A tak poza tym to opcja "szukaj" - temat diagnozy sondy był wałkowany już nie raz...