Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Wyciek gazu - Stag300

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar berez
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    SMI
    Auto
    159 1.9 JTDm 16V 2008r. (Mod: 180KM, 400Nm)
    Postów
    308

    Domyślnie Wyciek gazu - Stag300

    Witam,

    na codzień autem jeździ moja konkubina <oczko> (mam nadzieję, że tego określnia nie przeczyta )

    Dzisiaj po pierwszej jeździe samochodem (od dłuższego czasu), zauważyłem następujące niepokojące objawy:
    - auto po nagrzaniu (nie wiem czy do odpowiedniej temp. ale po ok 5 min. przy -5st C*) na biegu jałowym przełącza się bez względu na obroty na LPG.
    - następnie (na nagrzanym silniku) zaraz po odpaleniu auto (bez zwiększenia obrotów) wskakuje na LPG


    Po 2h przechodząc obok samochodu, poczułem woń gazu, otworzyłem maskę. Z miejsca zaznaczonego poniżej na zdjęciu wydobywał się wyraźny syk ozajmiający nieszczelność. Dodatkowo miejsce to było "oszronione"

    http://www.tinypic.pl/r1dyn4zuvgbx


    Przy włączeniu zapłonu i wyłączeniu instalacji LGP gaz nadal się ulatniał (nie ryzykowałem uruchomienia silnika).


    Jedynie co przyszło mi do głowy to wyłączyć instalacje LPG i zakręcić "zawór" przy butli ("zawór" zaznaczony poniżej)

    http://www.tinypic.pl/86mrpteb0jv7



    Po chwili od zakręcenia "zaworu" ulatnianie się gazu ustało (ale nie wiem czy to w wyniku odcięcia dopływu gazu, czy też może był to zbieg okoliczności i gaz się poprostu skończył (w butli było 6l)).


    W związku z powyższą sytuacją mam pytania:
    - czy "zawór" zaznaczony na drugim zdjęciu jest faktycznie zaworem i czy odcina dopływ gazu?
    - czy mogę takim samochodem bezpiecznie dojechać (na benzynie) do gazownika? Jeśli nie to jakie powinieniem podjąć kroki zapobiegawcze?


    Dane techniczne:
    Matiz
    LPG Stag 300 - sekwencja.


    Z góry dzięki za wszelkie porady.

    EDIT:

    - wyciek jest zaraz przed wtryskami, po reduktorze i filtrze...
    - nie wiem czy zaprzestanie ulatniania się gazu (po kilku min.) wynikało z:
    a) zakręcenia zaworu
    b) włączenia zapłonu i wyłączenia instalacji LPG
    c) wyczerpaniu się gazu w butli
    Ostatnio edytowane przez berez ; 24-03-2013 o 00:09

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,470

    Domyślnie

    A nie mogłes dokręcić tych węży?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar berez
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    SMI
    Auto
    159 1.9 JTDm 16V 2008r. (Mod: 180KM, 400Nm)
    Postów
    308

    Domyślnie

    Tak zrobiłem zaraz po zmniejszeniu się wycieku. Poluzowalem cybanty i lekko ściągnąłem węże, całkowicie zejść nie chciały. Wtedy też jeszcze trochę gazu uszlo. Odkrecalem też zawór przy butli i gaz nie leciał. Ale nie wiem czy po drodze cos juz nie zaskoczyło i nie zablokowalo ciśnienia w układzie. Poza tym nie wiem czy to faktycznie jest zawór
    Ostatnio edytowane przez berez ; 24-03-2013 o 09:33

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Jak nie masz zielonego pojęcia to jedź do speca od gazu naprawa nie potrwa długo i nie powinna wiele kosztować.

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar berez
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    SMI
    Auto
    159 1.9 JTDm 16V 2008r. (Mod: 180KM, 400Nm)
    Postów
    308

    Domyślnie

    Łatwo powiedzieć, jedź do speca... Gazem z auta waliło na 5 metrów (w terenie otwartym)...
    Ryzykowałbyś jazdę samochodem w takim stanie?

    Poszedł elektrozawór w butli (zawór powinien być otwarty jedynie podczas działania instalacji, w tym przypadku otwarty jest cały czas, przez co gaz idzie nonstop w stanie ciekłym na reduktor i dalej...)

    Temat wyjaśniony na innym forum - można zamknąć.

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Miałem podobnie po założeniu nowego reduktora, z tym że ulatniał się przy reduktorze i sam tam doleźć nie mogłem, waliło w garażu po nocy jak z butli gazowej, wywietrzyłem zakręciłem zawór na butli przyszedłem po 6 godzinach i nic się nie ulatniało, to na benzynie do gazmena i dokręcił co trzeba

Podobne wątki

  1. Wyciek
    Utworzone przez mOOn w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 03-04-2014, 21:23
  2. V6 Stag300 - rozjechane mapy??
    Utworzone przez kelpin w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 16-03-2013, 11:16
  3. Dość dziwne zdarzenie- migajaca dziwnie kontorlka STAG300
    Utworzone przez kylo1986 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 31-07-2011, 10:21
  4. Gdzie macie zamontowane przyciski od gazu? korek od gazu ?
    Utworzone przez 12345Arturro w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 29-11-2009, 22:44
  5. STAG300 czy Tartarini?
    Utworzone przez cysio w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-12-2007, 22:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory