Strona 1 z 9 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 88

Temat: Uwaga na fabryczną wadę kolektora ssącego

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie Uwaga na fabryczną wadę kolektora ssącego

    Awarie kolektorów ssących w silnikach JTDM obrosły już legendą wśród użytkowników 159 ale także Opli Vectra i Saabów 9-3 gdzie GM stosował też te silniki.Alarmujące sygnały GM słał do fabryki i wreszcie w lipcu 2006 roku zastąpiono wadliwą część.Fabryka nigdy oficjalnie nie zrobiła programu bezpłatnej wymiany tego elementu dlatego przestroga dla wszystkich chcących kupić 159 z JTDM-em pytać o dokładną datę produkcji i jeśli jest sprzed lipca 2006 czy był wymieniany kolektor? W moim konkretnie egzemplarzu ( zjechał z linii montażowej w kwietniu 2006) kolektor padł 2 tygodnie po upływie gwarancji :cry: i przy przebiegu 38 tys. km.
    Ostatnio edytowane przez Tuti ; 03-11-2010 o 21:49

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,468

    Domyślnie

    Zakładam,że to jest sprawdzona informacja ,a nie jakaś plotka.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #3
    Prozi
    Gość

    Domyślnie

    Da się to jakoś sprawdzic organoleptycznie ?
    Są może jakieś oznaczenia kolektora ?

  4. #4
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 '98
    Postów
    19

    Domyślnie

    To sobie napisałem jako gość

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie Re: [ 159 ] Kolektor ssący - wada fabryczna JTDM

    chodzi Tobie o te klapy wirowe?
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie

    Cytat Napisał sedicivalv0le
    chodzi Tobie o te klapy wirowe?
    Sorry ale nie jestem mechanikiem ale tak to były jakieś cztery klapy sprzężone ze sobą .Egzaminer pokazywał bład zaworu.Kolektor jest nierozbieralny ponoć i wymieniają całość.Pzdr

    Cytat Napisał Prozi
    Da się to jakoś sprawdzic organoleptycznie ?
    Są może jakieś oznaczenia kolektora ?
    Jeżeli kolektor pada masz check engine i tryb awaryjny.
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 09-07-2009 o 07:48

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie Re: [ 159 ] Kolektor ssący - wada fabryczna JTDM

    Te klapy mają w optymalizować przepływ powietrza. Kolektor się wyciąga i czyści, chociaż to pewnie nie wystarcza na długo, stąd też go ulepszyli.

    Ale na to wpływa także zalecana wymiana oleju co 30tys (o ile dobrze pamiętam), w turbodieslu!, dzięki temu kolektor ładnie zarasta czarnym glonem + do tego pizd... styl jazdy (PSJ), permanentne zamulanie silnika i gotowe.
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotriix
    Zakładam,że to jest sprawdzona informacja ,a nie jakaś plotka.
    Słowa wyjęte z ust szefa serwisu Alfy jednego z warszawskich dealerów, kolegów użytkujących 159 JTDM i wiadomości z forum Opla Vectry,a częściowym przyznaniem się do winy jest 70% rabat na kolektor dla każdego klienta . ;//

  9. #9
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 '98
    Postów
    19

    Domyślnie

    Żeczywiście, wymiana oleju co 30 tyś. zachacza conajmniej o szaleństwo

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie

    Ja na wszelki wypadek robię to co 20 tys.km

Podobne wątki

  1. [159] uszczelka kolektora ssącego
    Utworzone przez grzechu7 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-03-2014, 19:43
  2. polerowanie kolektora ssącego w 1.9 JTD
    Utworzone przez don camillo w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-11-2012, 17:54
  3. [145] Demontaż kolektora ssącego
    Utworzone przez Wicked w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 12:54
  4. [Giulietta] Julki z okresu luty-maj 2010 mogą mieć wadę fabryczną
    Utworzone przez metan w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-05-2011, 21:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory