Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 38

Temat: Jak dbać o turbosprężarkę

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie Jak dbać o turbosprężarkę

    Witam
    Wiem że gdzieś chyba był taki temat... ale za nic nie mogę go znaleźć ;/ Jeśli administracja znajdzie dubel to przepraszam i proszę o scalenie wątków.

    Więc żal jest taki że padła mi turbina.
    Raz już wymieniałem bo kupiłem alfę z padniętą o czym wiedziałem. Zakupiłem od forumowicza używaną za niewielkie pieniądze i tak posłużyła mi dwa lata. Wczoraj wieczorem wracając do domu zauważyłem dym z pod maski. Pod samochodem olej. Pojechałem dzisiaj rano do warsztatu i mechanik pokazał mi cieknący olej z turbo... zagryzłem wargi ale trudno...kupiłem używkę, pieniądze niewielkie -> moja może wina.

    Lecz chuchałem na to turbo jak nie wiem...znajomi nabijali się już ze mnie że przesadzam bo nawet dojazd do pracy 5 km kończył się chłodzeniem turbiny około minutę. Po trasach dłużej.

    Najciekawsze jest to że w moim odczuciu turbo pompuje cały czas dobrze a olej leci.. stało się to tak jakby nagle bo oleju nie ubywało a nagle z turbo zaczęło ciec..
    Olej i filtry zawsze wymieniane na czas (valvo 5w40 maxlife).

    Proszę o podpowiedzi co mogło być powodem padnięcia turbiny? wydaje mi się że dbałem o nią....
    Jedna rzecz która mnie zawsze dziwiła to nawet po małej trasie i solidnym chłodzeniu, to po zgaszeniu silnika było słychać jeszcze chwilę jak się kręci (tak jakby po cichu wyłączany odkurzacz). No i fakt że gwizdała nieco...ale gwizdała tak od dwóch lat i byłem przekonany że te turbiny tak pracują.

    Teraz będę wymieniał w zakładzie cały środek więc tak jakby regeneracja... chcę wiedzieć co można zrobić aby przedłużyć jej żywotność a co może ja pominąłem (chyba że tamta klęknęła po prostu od przebiegu...)

    Dzięki za podpowiedzi.
    Pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    156
    Postów
    112

    Domyślnie

    Po prostu kupiles uzywki szroty.
    Chlodzic trzeba po ostrej jezdzie, a po normalnej wystarczy ok minuty.
    Jak tak robiles to znaczy, ze to co kupiles bylo juz bliskie agonii.


    Tapatalk.

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Możesz nie wiadomo jak dbać dobrze o nią ale i tak w końcu padnie. Jest to element, KTÓRY MUSI się zepsuć/wyeksploatować.

    Co do kupowania używek, wydaje mi się, że lepiej jest regenerować w dobrym zakładzie.

    Co do wyłączania jak odkurzacz, jest to raczej normalne
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Dzięki panowie za szybkie odpowiedzi

    Więc zakładając że zakład regenerujący zrobi to dobrze a ja zastosuje się do wszystkich zasad pielęgnacji ów kruchego elementu jak można mniej więcej oszacować żywotność turbiny?

  5. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    156
    Postów
    112

    Domyślnie

    Minimum 100tys musi działać.

    Tapatalk.

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    dobrze... a czy butowanie ma wpływ na znaczne przyśpieszenie eksploatacji? nie pałowałem alfy ale wyprzedzanie na trasie wiązało się często z redukcją i ciągnięciem czasami bliżej 4k nawet... może nie ciągle ale bywało... pytania może wydają się durne ale chciałbym już ostatni raz wymieniać turbo...

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Redukcja dieslem do wyprzedzania ? Nie tak się jeździ klekotem
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  8. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Być może.... wydawało mi się że mając niecałe 2k obrotów (tak wiem turbo juz pompuje), lepiej redukować... no to może i sam zapiłowałem... ;/

    Tymbardziej że zaleca się czasami "przegonienie" przeciwdziałając nagarowi...

    można dbać a bez odpowiedniej wiedzy to i tak mało...

    Nagłe koszty i już głupi jestem...

  9. #9
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    12 2012
    Auto
    147 1.9 JTD 115
    Postów
    19

    Domyślnie

    moim zdaniem redukcja i jazda w calym polu obrotomierza (bez czerwonego of course ) nie szkodzi turbinie. Niskie obroty to w ogóle zabójstwo dla panewek i układu korbowego, a napewno nie jakieś błogosławieństwo dla turba.

    musialeś kupić poprostu jakiś szrot i tyle w temacie. Dbałeś dobrze.

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar sleyer3
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    alfa romeo 147 1.9jtdm 150KM 2006r.
    Postów
    2,053

    Domyślnie

    Mój ojciec ma Vectre b 2.2 DTI turbo po regeneracji, jest kierowcą zawodowym i mam stare nawyki oszczędzania paliwa, czyli zmiana biegów przy min. obrotach silnika, efekt jest taki że budą trzęsie że aż we łbie huczy. Auto jeździ ok turbina już ma ok. 90k przebiegu, silnik pracuje równo. Czyli wniosek jest prosty jak coś będzie się miało popsuć to się popsuje nie warto się tym za bardzo przejmować bo się osiwieje, jeździć zachowując podstawy zdrowej eksploatacji

Podobne wątki

  1. Akumulator - jak dbać?
    Utworzone przez wtd w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-09-2013, 09:45
  2. FAP zaczął dbać o klientów - Instukcje
    Utworzone przez prozi w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-10-2008, 22:43

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory