AR 146 1.4 ts Padło wspomaganie

[Ch0miQ]

Witam Panów i Panie wczoraj stałem się dumnym posiadaczem alfy AR 146 1.4 ts z 97 r.

Wszystko pięknie ładnie ale padło mi całkowicie wspomaganie.

Zacznę od początku.

Po przejechaniu jakiś 40km wyłączyłem silnik i uruchomiłem po jakiś 20 min wspomaganie już nie działało jak należy.

Po przekreceniu kierownicy w prawo dopiero po chwili łapało ale tylko na chwile, kierownica z powrotem stawiała opór do tego wydobywało się syczenie z pod maski.

Myślałem że to kwestia oleju wspomagania ( miał kolor grafitu) dzisiaj rano wypompowałem strzykawką całość że zbiorniczka i zalałem świeżym olejem.

Uruchomiłem motor pokręciłem kierownicą (wspomagania brak) powtórzyłem czynność ze strzykawką ale nic to nie dało ( dalej jest szary płyn w układzie) wspomaganie nie działa.

W tym momencie wspomagania nie ma w ogóle i słychać takie syczenie.

Pasek nie jest zerwany i nic na rolkach nie wyje.

Podejrzewam że padła pompa ale może macie Państwo jakieś inne spostrzeżenia ( to jest moje pierwsze prywatne auto )

Jaki jest koszt wymiany (pompa wiem ile kosztuje ) bo dzisiaj dzwoniłem do serwisu i mi 300 zł za robociznę zaśpiewali.

[maniek015]

Najbardziej prawdopodobne że siadła pompa . Odpowietrzałeś układ, jak wymieniałeś płyn ?

[Ch0miQ]

Opisałem w pierwszym poście jak to zrobiłem.

[maniek015]

Tak, ale nie na tyle dokładnie aby stwierdzić czy to zrobiłeś. Jak zalałeś nowy płyn, nie zakręcałeś zbiorniczka, uruchomiłeś motor, pokręciłeś kierownicą do oporu lewo prawo co najmniej z 5 razy? Płyn powinien troszkę bulgotać, aby wydostało się powietrze z układu. Możliwe że się zapowietrzyło i dlatego nie idzie. Spróbuj tak zrobić, jeśli to nic nie da, stawiam na pompę.

[Ch0miQ]

Pokręciłem w lewo i w prawo ale na zakręconym zbiorniku.

[maniek015]

No to nie było szansy nawet aby ewentualnie go odpowietrzyć. Spróbuj na odkręconym, do oporu kilkanaście razy najlepiej lewo -> prawo i odwrotnie.

[Ch0miQ]

Dzięki kolego sprawdzę to zaraz widzę że też z Krakowa kolega

- - - Updated - - -

Niestety nic to nie dało kierownica nadal chodzi bardzo ciężko, bąbelków nie było widać.

Jesteście w stanie określić jaki byłby koszt naprawy chodzi mi o robociznę i czy ewentualnie można to zrobić samemu (jakiś manual)

Zamierzam kupić używaną pompę gdyż nowe są drogie.

[maniek015]

Owszem, Kraków

Podczas kręcenia na otwartym zbiorniku słyszałeś syczenie, stukanie ?

Jak dla mnie to padła pompa. Jasne, że najbardziej opłaca się kupić używaną, aby tylko w dobrym stanie. Koszty robocizny są różne, i zależą tylko i wyłącznie od mechaniora. Ja mam swojego, który wiele za naprawy nie bierze, jak chcesz namiary zgłoś się na PW

[Ch0miQ]

No właśnie nic nie było słychać tzn przy maksymalnym skręcie tylko nikłe syczenie.

[maniek015]

Na pewno pompa. Przy okazji jak będziesz wymieniał sprawdź sobie maglownice.