EGR zaślepka, kopcenie, szczelność, auto gaśnie, nie odpala

[weloo]

Podłącze pod temat. Czy przy programowym usunięciu EGRa trzeba go zaślepić, czy nie jest to potrzebne? Na dzień dzisiejszy mam zaślepionego EGRa ( jeszcze nie wyłączony programowo ) oryginalną zaślepką z czterema dziurami i się zastanawiam, czy ją zostawić, czy wymienić na pełną ( bez dziur )?

jak zostawiasz DPFa to nie zalozysz pelnej - bedzie to skutkowalo checkiem, chyba ze regeneracyjne histerezy tez sie wylaczy, ale to bez sensu troche

[@sdero]

robilem Vectre C calkiem niedawno
2006 rok, 120KM w serii czyli 8V, poszlo MPPSem i zapis i odczyt

Kurcze, wrzucaj na youtube jak to robisz, bo nie uwierzę Nawet na connections na to się skarżą. Pisali nawet do AMT w tej sprawie.
Ja wymiękłem na 2006, a 2007 już od razu BDM-em zrobiłem.

[weloo]

Kurcze, wrzucaj na youtube jak to robisz, bo nie uwierzę Nawet na connections na to się skarżą. Pisali nawet do AMT w tej sprawie.
Ja wymiękłem na 2006, a 2007 już od razu BDM-em zrobiłem.

zrobie lepiej, masz tu komentarz goscia ktoremu robilem
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

[@sdero]

zrobie lepiej, masz tu komentarz goscia ktoremu robilem

Weloo, ja nie twierdzę, że to nie możliwe, ale pytam "jak" Wypinałeś bezpieczniki ?
A to z linku to jakiś VW Sharan 1.9 TDI.

[weloo]

Napisz do mnie na gg albo u nas na forum bo schodzimy troche z tematu

[@sdero]

Sorry za OT.

[Jarek72]

jak zostawiasz DPFa to nie zalozysz pelnej - bedzie to skutkowalo checkiem, chyba ze regeneracyjne histerezy tez sie wylaczy, ale to bez sensu troche

DPFa na razie nie chcę usuwać więc zostawię zaślepkę z czterema dziurami i dam wyłączyć EGRa....... piękne dzięki

[jahu]

DPFa na razie nie chcę usuwać więc zostawię zaślepkę z czterema dziurami i dam wyłączyć EGRa....... piękne dzięki

Przeczytaj jeszcze raz wcześniejsze wpisy, bo mam wrażenie, że ktoś wcześniej napisał kompletną bzdurę, która została sprostowana, a Ty wyciągnąłeś złe wnioski.

[weloo]

Przeczytaj jeszcze raz wcześniejsze wpisy, bo mam wrażenie, że ktoś wcześniej napisał kompletną bzdurę, która została sprostowana, a Ty wyciągnąłeś złe wnioski.

co zle napisal? ma zaslepke z dziurami - taka moze byc przy zalaczonym DPF i z polowicznie wylaczonym EGRem (zostawiony regen)
wszystko co napisal jest ok

[jahu]

Po prostu ten tok myślenia: mam DPF -> to "zostawię zaślepkę z czterema dziurami" ORAZ "dam wyłączyć EGR" moim zdaniem świadczy o niezrozumieniu tematu. Może to po prostu złe sformułowanie myśli, zdania. Może po prostu zwracam uwagi na drobiazgi, bo skoro kolega da wyłączyć EGR to on nie będzie działał. Dziurawa zaślepka lub jej brak – wyjdzie na to samo. Zawór jest zamknięty. Najlepiej w takim razie dać pełną zaślepkę, by mieć 100% pewności zaślepienia zaworu.