Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 22 z 22

Temat: Reset i adaptacja przepustnicy/silniczka krokowego

  1. #21
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    A jo dupia na grubie i mom pelno hanysow i jakos z nimi zyja mimo ze zech jes gorol z dabrowy
    I ich godka tyz sie rozni od moi
    :p
    No ale jak babie we sklepie w sosnowcu godosz "dej pani jako epa i ze czi zymly " to sie nie dziw ze bydzie paczec dziwnie bo pewnie nie bedzie wiedziec co chcesz lod ni
    :p
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 28-09-2014 o 11:22








  2. #22
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Kuba 147
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    SY Bytom
    Auto
    Alfa Romeo 147 FL 2008 1,9 JTDM MOD, EGR OFF 160KM, 328,0Nm
    Postów
    24

    Domyślnie

    bo gorole nie szukajo ino lokalizują

Podobne wątki

  1. Adaptacja przepustnicy i silnika krokowego
    Utworzone przez Ciekawy życia w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 25-09-2015, 20:43
  2. Po odpięciu silniczka krokowego obroty wariują 2.0 TS
    Utworzone przez OstrySDL w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-04-2013, 21:35
  3. adaptacja krokowego
    Utworzone przez elninio w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 15:38
  4. [145] Głośna praca silniczka krokowego
    Utworzone przez radi23 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-10-2009, 18:07
  5. Dylemat - wybór silniczka krokowego
    Utworzone przez polkilosera w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-10-2009, 07:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory