Mam to u siebie już chyba z dwa lata.Jutro dam fotki jak to wygląda.
Mam to u siebie już chyba z dwa lata.Jutro dam fotki jak to wygląda.
ooo widzisz świetnie, napisz jeszcze jeśli możesz gdzie masz to podpięte i jakich diod użyłeś jeśli możesz. Pozdrawiam
Byly: Mitsubishi Lancer EVO VI, Subaru Impreza WRX, RenaultSport Clio 182 & 197, Lancia Kappa 5.20 2.0, Lancia Kappa coupe 4.16 2.0T,Alfa Romeo 156 T.S. ,Alfa Romeo 155 T.S. 8v+LPG, Ford Escort cabrio x2
Są: Alfa Romeo Brera SV 2.4jtdm, zaklatkowane Renault Clio sport 182 do zabawy na torze
Ostatnio edytowane przez slow ; 12-12-2010 o 23:23
A może wziąć zasilanie z oświetlenia kabiny. Diody zapalałyby się w momencie gaszenia silnika i wtedy podświetlałyby klamki. Przydałoby się zdjęcie zrobione bez lampy i z daleka.
Gdzieś, kiedyś widziałem ( całkiem możliew, że z tego forum ściągłem sobie fotkę) z bardzo ładny sposób zrobione podświetlnie
( chyba to jest 147-ka )
a co do podłączenia oświetlnia klami z oświetlnia kabiny to chybana jlepszy pomyś, bo z zasilania przełaczników podnoszenia szyb to cały czas by świeciło .... a to by mnie chyba wku%$#@
Odświeżę kotleta. Wczoraj zrobiłem sobie identyczne podświetlanie klamek jak na zdjęciu powyżej. Wszystko ładnie pięknie podpiąłem pod przycisk od szyb. Świeci, wygląda ładnie, ale ... po kilku minutach rozłącza prąd do sterowania przednich szyb. Czyli guziki i diody gasną, nie można nic zrobić z obydwoma przednimi szybami, tył działa. Trzeba włączyć i wyłączyć zapłon, i wtedy znowu przez kilka minut wszystko działa. Spotkał się ktoś z podobnym problemem? Jak rozłączę diody to jest ok, ale bardzo mnie zdziwił ten przypadek. Przecież dioda 3mm pobiera bardzo mało prądu. We wtyku jest tylko jeden plus a nie uśmiecha mi się prowadzić dodatkowej wiązki.
Może dioda ma za małą oporność, całość ciągnie za dużo prądu i w końcu coś obcina? spróbuj dać jakiś rezystor przed diody jeśli jeszcze nie masz...
Okazało się że prawa dioda była wadliwa i robiła zwarcie. Po wymianie diody wszystko jest ok