CHROMOWANE zaciski hamulcowe

[Kelban]

witam oto rezultat starań by auto było piękne
Historia zacisków czyli 3 razy robimy od nowa
1. napierw były piaskowane
- szlifowanie
- potem polerowanie
- jako zostały żle wypiaskowane to cała praca poszła na marne
- 20 roboczogodzin (rbg)
2. znowu piaskowanie
- szlifowanie
- polerowanie
- polerowanie pastą polerska
- mycie na myjni z proszkiem by dobrze wymyć pastę polerską
- lakierowanie proszkowe na bezbarwny
- jakiś pech - bezbarwny wyszedł zielony - i nie akceptuje tego
- 10 rbg
3. Zaciski po piaskowaniu trafiły do galwanizerni
- wyszlifowano i wypolerowano je
- szlifowanie i polerowanie odbywało się na specjalnie do tego celu przeznaczonych materiałach (pasy i pasty polerskie).
- tak przygotowane detale zostały poddane procesowi eletrolitycznego nakładania metali.
- na zaciski nałożono trójwarstwową powłokę metali składającą się z : miedzi, niklu i chromu aby nadać im elegancki wygląd i zabezpieczyć przed korozją.
- po obróbce galwanicznej zaciski trafiły do lakierni, gdzie ostatnim etapem było nałożenie na nie farby proszkowej
- zlecenie zewnętrzne koszt 1200 zł realizacja 21 dni
oto fotorelacja:
http://img821.imageshack.us/img821/7683/sam0242.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/6594/sam0243.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/6110/sam0244g.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/5927/sam0245.jpg
pierwsza cześć procesu
i efekt końcowy
http://img576.imageshack.us/img576/7...1029092811.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/759...1029092824.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/6517/20101029092833.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/2...1029092846.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/6...1029092853.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/1...1029092907.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/7...1029093004.jpg
gdyby ktoś chciał tak upiększyć swoja bellę to zapraszam do współpracy

[Belfer]

Efekt bardzo ładny (choć nie trawię czerwonego koloru...) ale koszty chyba trochę przerosły oczekiwania. Poza tym przy normalnym użytkowaniu hamulców raczej nie będą długo takie ładne i bez nalotu z klocków.

[Kelban]

oczywiście trzeba o to dbac tak samo jak o białe felgi

[Piotras]

Kolego a dalo by rade po chromowac pokrywy zaworów v6 pokrywy sa alumniowe

[michal87tg]

Kolego a dalo by rade po chromowac pokrywy zaworów v6 pokrywy sa alumniowe

a może po prostu dać je wypolerować i też będą się świecić?

[Kelban]

mam też inne wypolerowane i polakierowane lakierem proszkowym bezbawnym ochronnym ale to nie jest połowa tego jak pochromowane
a jezli ni epolakierujesz to w 2 h po kontakcie z wodą bedą pordzewiałem tak już ma żeliwo

---------- Post dodany o godzinie 10:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:23 ----------

Kolego a dalo by rade po chromowac pokrywy zaworów v6 pokrywy sa alumniowe

pewnie ze da sie pochromować

ja być moze wychromuje cały silnik u siebie

[GrzesiekK.]

- zlecenie zewnętrzne koszt 1200 zł realizacja 21 dni

I nadal są to tylko spowalniacze ... trzeba było iść w Brembo przynajmniej by miało wygląd i skuteczność.

[bimsky]

I nadal są to tylko spowalniacze ... trzeba było iść w Brembo przynajmniej by miało wygląd i skuteczność.

Dokładnie... 1200 zł za 'wow' na zwyczajnych pływających zaciskach z jednym tłoczkiem to ogromny przerost formy nad treścią. Stara poczciwa 75 ma lepsze zaciski, w dodatku aluminiowe.

[Kelban]

I nadal są to tylko spowalniacze ... trzeba było iść w Brembo przynajmniej by miało wygląd i skuteczność.

Dokładnie... 1200 zł za 'wow' na zwyczajnych pływających zaciskach z jednym tłoczkiem to ogromny przerost formy nad treścią. Stara poczciwa 75 ma lepsze zaciski, w dodatku aluminiowe.

koledzy

robię renowację alfy 155 staram sie zachowac jej styl ale też czasmi przesadzam - zaciski są inne niż fabryczne ale mimo wszystko nie są to wielotłoczkowe zaciski - chromowanko ma tylko odświerzyć stare zniszczone pordzewiałem i nie estetyczne zaciski przy białych felgach wygląda to tragicznie

poniżej podaję linka do materiałów o mojej przbudowie

[155] Tunning [by Kelban]

[bimsky]

koledzy

robię renowację alfy 155 staram sie zachowac jej styl ale też czasmi przesadzam - zaciski są inne niż fabryczne ale mimo wszystko nie są to wielotłoczkowe zaciski - chromowanko ma tylko odświerzyć stare zniszczone pordzewiałem i nie estetyczne zaciski przy białych felgach wygląda to tragicznie

poniżej podaję linka do materiałów o mojej przbudowie

[155] Tunning [by Kelban]

No to wystarczyłoby w zupełności, moim zdaniem, samo piaskowanie i pomalowanie tego na kolor jakiś dowolny wedle uznania. Ewentualnie piaskowanie + ocynk.