Oklejanie auta w całości

[Kill3ill]

Od pewnego czasu interesuje mnie oklejanie auta w całości. Mój czarny lakier już nie jest taki jak powinien nawet po odpowiednim polerowaniu. Z tego względu zainteresowałem się oklejeniem samochodu też na czarno folią połyskową z elementami matowymi lub carbonowymi. Ale niechciałbym zeby ta folia po jakimś czasie odkleiła się z samochodu bo i tak może się stać kiedyś czytałem i wiem że gdy elementy poddawane są hydrografice jako prace wykończeniową stosuje się polakierowanie elementu lakierem bezbarwnym. a więc pytania:

Jeśli ktoś położy folię ze sztuką, to nie odklei się przez conajmniej 5 lat (tyle gwarantują producenci), to jak ona będzie wyglądać po roku czy dwóch to już tylko kwestia tego jak dbasz o auto.

- czy na całościowo oklejony samochód na tą folię można psiknąć lakier bezbarwny??

nie, ponieważ nie przygotujesz wystarczająco podłoża aby lakier się trzymał

- czy lakier ten stworzy warstwe którą będzie mozna polerować? (chociaż aut foliowanych nie trzeba bo to folia i tak się świeci cały czas)

nie, patrz wyżej (jak jeździsz na myjnie automatyczne to z tym blaskiem też słabo to widzę)

- czy nie zmieni to koloru foli ??
- czy foli psiknieta lakierem nie będzie matowiała??

daruję sobie odpowiedź na te pytania

- czy wszelkie wgniotki na lakierze szpachlować delikatnie, wyciągać lub odbijać z drugiej strony i potem bezpośrednio folie na to naklejać czy jeszcze to psikać lakierem ?? bo nie których nie jestem wstanie wyciągnąć niestety.

powierzchnia na którą folia ma być nakładana, powinna być idealna. Podczas nakładania folia ukaże wszelkie niedoskonałości

to są takie nurtujące mnie póki co moja 145 nie jest dużym gabarytowo autem dlatego też oklejenie auta nie wychodzi zbyt drogo w dodatku mnie kosztuje sama folia bo już oklejałem parę małych elementów i jestem z tego zadowolony

nie wiem co masz na myśli mówiąc drogo, metr markowej folii matowej to koszt ok 70pln/m2 na sam dach potrzebujesz ok 2,5m2 = 180pln.

- - - Updated - - -

biorąc pod uwagę że zabieg hydrografiki kończy się psiknięciem lakierem bezbarwnym tzn że na taką folię również można psiknąć a wtedy kolor już zostanie bo jak niby miałby zmatowieć?? a kolor nie chce wymyślać tam nic w kolorowanki tylko czarny jak mam tak czarną chciałbym obkleić

Zabieg hydrografiki konczy się lakierowaniem (psikasz to się dezodorantem), wykonuje się je głównie w celu zabezpieczenia przed promieniami UV, a następnie wyglądem estetycznym (połysk półmat lub mat).
Co do folii one same w sobie posiadają już zabezpieczenie przed promieniami UV (to przez nie blakną kolory), ale jeśli komuś mało może oddać folię do dodatkowego laminowania laminatem zabezpieczającym przed UV, niestety nie wiem czy zabieg ten nie pogorszy właściwości folii

[ACS]

Jesli czujesz sie na silach i wiesz jak to robic,masz kogos do pomocy,narzedzia,chemie do czyszczenia lakieru to działaj.

Zeby to wszystko mialo rece i nogi nalezy zdemontowac zderzaki,lampy,listwy i inne rzeczy ktore przeszkadzaja w aplikacji folii oraz dokladnie wyczyscic lakier.

Zajmuję sie oklejaniem pojazdów i jesli masz jakies pytania to pytaj

[orsonik]

sam tego nie zrobisz musisz mieć kompana i sporo cierpliwości , tańsze jest to niż malowanie auta , ale jakis szaman z okolicy pewno by pomalował za pół darmo , poczytaj o tym w literaturze fachowej bo mnie najbardziej zastanawia temat korozji pod tą folią .
Pomysł jak najbardziej pozytywny

[ACS]

Folia na rdze sie nie przyklei. Jesli występują jakies ogniska korozji nalezy zeszlifować do blachy,zapodlakowac,wyrównac i mozna aplikowac folie.

[zieloo007]

Może zamiasta oklejania zastosować Plasti Dip http://www.youtube.com/watch?v=72WCJfoHWfg

[drift-r]

Było już o Plasti Dip na forum. Były nawet zdjęcia jak bardzo może się to nie sprawdzić w naszych warunkach pogodowych.

- - - Updated - - -

http://www.forum.alfaholicy.org/styling_body_kit/80792-plasti_dip_zmien_kolor_swojego_auta.html

[Proxim@Ar]

Zależy też ile czasu zamierzasz jeździć tym samochodem. Jeżeli okres ,,gwarancyjny'' folii- od 3 do 5 lat, to wtedy jak najbardziej klej folią.
Wcześniej oczywiście wszystkie zaprawki blacharskie musisz mieć zrobione na glancuś.
Jeżeli dziewiątka ma u Ciebie raczej ,,dożywocie'' - (lub tak Ci się przynajmniej wydaje to jak bym dołożył te paręset złotych i porządnie polakierował całe auto.
Warto dołożyć i cieszyć się pięknym lakierem przez lata a nie po paru latach kląć na folię, a w konsekwencji i tak malować auto, lub jeździć tak, jak jest..
Mam kontakt do świetnego lakiernika z okolic Nysy w razie czego. Z tym, że terminy ma odległe..
Mam nadzieję, że pomogłem, pozdrawiam

[ACS]

Czemu kląć na folię?
Myslisz,że jak pomalujesz to lakier się nie niszczy?
W naszych warunkach,na naszych drogach lakier wytrzyma maks 3-4 lata i znowu jest do poprawki

[Proxim@Ar]

Jak zawsze źle się wyraziłem. Kląć na folię w tym wypadku, chodziło o niezadowolenie, że tu coś wyjdzie,tu bąbel, tu jakiś odprysk, który ukaże lakier- nie zakleisz kawałkiem foli, żeby poprawić- chyba, że się nie znam. Ja tak na chłopski rozum
Lakier zawsze można prysnąć, wycieniować i będzie dobrze.
Oczywiście- trwałość wg użytkowania lakieru, to już inna sprawa.
Plus dla folii jest tak jakby ochrona lakieru. Jakbym miał wolne środki na to i idealny lakier, to bym sobie okleił Alfę jako zabezpieczenie lakieru.

[Kill3ill]

W naszych warunkach,na naszych drogach lakier wytrzyma maks 3-4 lata i znowu jest do poprawki

Prawda, ale jeśli jest dobrze położony wystarczy wykonać korektę (nie lakieruje się auta co 4 lata) i dalej cieszyć się blaskiem. Folia jak się zniszczy to nadaje się tylko do wymiany (niestety)...