Jeśli nie ma luzu-można jeździć.
Jeśli nie ma luzu-można jeździć.
A z tymi tulejami to nie tak hop Panowie. trzeba wiedzie czy ma się wachacz TRW czy zamiennik ,bo jest różnica 1 mm w rozmiarze tulei, i do trw podchodzą tylko TRW a do zamienników tylko zamienniki- czyli najpierw trzeba sprawdzic jakiej firmy jest wachacz a dopiero potem kupowac tuleje
Czołem Panowie!Swożeń jest niewymienny ale prochownik(ta guma)jeśli jest uszkodzony doprowadzi szybko do zużycia swożnia .Prochownik można wymienić nawet na stary,zdjęty z innego swożnia czy końcówki drążka.Wcześniej nasmarować swożeń i gotowe.Jeżdżąc bez prochownika czeka Cię niedługo wymiana całego wachacza.W wachaczu wymienne są tylko tuleje.UWAGA!występują w dwóch wymiarach jak pisał kolega wyżej.Pozdrawiam
wlasnie tylko najgorzej ze tej gumu nie moge nigdzie dostac byłem dzis z samego rana w sklepie motoryzacyjnym i pytałem o dolne wahacze trw i koszt lewy i prawy to 420zł jezeli dzis z mechanikiem tej gumy nie naciagniemy to wlasnie tak myslałem ze bedzie mnie za jakis czas czekac wymiana wahaczy dolonych.
Jak u mnie pękła gumka kupiłem jakiś najtanszy sworzeń wymienny chyba do passata b3 ? Gumka pasowała idealnie
jeżeli sworzeń piszczy, i guma jest podwinieta to długo nie pociągnie. zdejmij wachacz, zdejmij tę gumę, spróbuj go przeczyścić naładować smaru i załóż gumę z powrotem . może jeszcze pojeździsz.
dzis byłem u mechanika jak zaczoł wymienic mi co ma odkrecac co luzowac itd itp to poprosiłem go tylko o wcisniecie smaru poszukam kogos innego zeby ten wahacz mi odkrecił gume wymienił lub poprawił a jesli dalej beda stwarzac problemy to kupie nowy dol,ny wahacz i bedzie po kłopocie chce podziekowac wszystkim za odpowiedzi i rady
Przecież ktoś inny musi wykonać tą samą robotę a jest z tym trochę zabawy, tego nie przeskoczysz.
Wydaje mi się że sworzeń wychodzi jako ostatni ale niech ktoś to jeszcze potwierdzi.
Była: 156 1.9JTD SP3
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem