A płyn hamulcowy masz nowy (nie wiekowy)?
Wysłane z HTC One
A płyn hamulcowy masz nowy (nie wiekowy)?
Wysłane z HTC One
Układ hamulcowy jest zapowietrzony. Zrób co Ci napisałem wcześniej a problem ustąpi. Korektor nie ma tu nic do rzeczy.
AR 164 3.0 V6 Super 200 KM 1995 http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...12v_super.html - ciągle w odbudowie
AR 156 2.5 V6 - sprzedam części
AR 164 3.0 V6 - sprzedam części
płyn jest nowy.
- - - Updated - - -
Dzięki za rady. Po weekendzie spróbujęe dalej podziałać.
pozdrawiam
Co nowego z hamulcem?
Mam podobny problem, tylko że nie mam zapowietrzonego hamulca. Łapie wysoko już za pierwszym razem i nic się nie zmienia przy pompowaniu.
Przód hamuje z siłą ok. 4000N, tył zaledwie 1000N, powinno być 1500 wg diagnosty. ręczny ma tę samą siłę hamowania co nożny.
Tłoczki szczelne, guma miękka, tłoczki wykręcają się z małym oporem, ale mechanik twierdzi że jeszcze ok.
Płyn motul 600 świeży, układ odpowietrzony, tarcze nówki, klocki ferodo ds2000, teoretycznie nie ma opcji aby to nie hamowało. Tarcze świecą się na całej powierzchni klocka.
Numer 6043101 czyli bez korektora siły hamowania.
Auto ma już 16 lat, dlatego moje podejrzenia padają na przewody elastyczne (jednak z przodu jest super) lub ewentualnie uszkodzone tłoczki, tylko że nie ma wycieków płynu to 1. i słabość hamulca jest taka sama na obu tylnych kołach, to 2.
Zanim zacznę psuć hamulce zestawami naprawczymi (tłoczek 34mm + zestaw uszczelnień) lub bawić się w marketingowe przewody w oplocie (ta sama guma z przodu zapewnia super hamulec), proszę o pomoc osoby które z takim problemem sobie poradziły.
Dodam że w drugiej alfie z 2006 na identycznych gumach auto hamuje żyleta, na suchym abs załącza się nawet powyżej 120km/h, czyli da się.
Teoretyczne wywody już z mechanikami przeprowadziłem, dlatego proszę o praktyczne przykłady niedomagania tego elementu.
Wina może jeszcze leżeć serwo, za słabo wspomaga pedał hamulca. Albo przepuszcza albo za małe podciśnienie.
Na wyłączonym silniku twardy i wysoko, odpalam i wpada od razu niżej, wspomaganie działa, poza tym z przodu 4000N czyli nie najgorzej.
Dodatkowo, czy możecie zamieścić wartości z waszych GTV z przeglądów dla przodu i tyłu? Dzięki.
Kolejny podejrzany (jeszcze nie przewody, bo przód hamuje przecież na przewodach również 16 letnich i jest ok) to korektor siły hamowania. Mam ten nowszy który reguluje ciśnienie w zależności od ciśnienia w układzie, nie ugięcia zawieszenia. Nie ma dźwigienki i sprężyny. To model montowany do października 1999 w wersjach nadwozia od 6023216.
Potrzebuję taki korektor / regulator ciśnienia, aby wyeliminować lub potwierdzić podejrzenie, chętnie odkupię sprawny używany, jeżeli komuś kurzy się na półce.
Chłopaki, ja z podobnym problemem. Wczoraj po zabawie i hamowaniu ze 170km/h do 60 coś się stało z układem hamulcowym. Dojeżdżając po tym hamowaniu jeszcze 5km do domu, czułem, że pedał stał się miękki, a siła hamowania zaledwie wyhamowywuje samochód. W poniedziałek powoli ją odstawiam na zrobienie progów przed zimą i w środę jak odbiorę, również powolutku odstawiam ją do mechanika, ale bardzo mnie ciekawi, co się mogło stać. Dzisiaj chciałem zrobić powtórkę, i wróciłem się po 200m do domu. Alfa ma tak miękki pedał, słychać jakby powietrze podczas wciskania, a samochód niemalże nie hamuje. ABS działa, bo na piasku czułem pulsowanie. Dodam, że od samego początku hamulce były słabe pomimo całego nowego zestawu, wraz z wymianą tłoczków i elementów gumowych wraz z płynem, rzecz jasna.
Miękki pedał to raczej wina zapowietrzenia układu. Sprawdź pompkę hamulcową i poziom plynu hamulcowego. Może podobnie jak u mnie pompka puściła płyn do środka serwomechanizmu.