Przepraszam, popełniłem błąd. Oczyść ten EGR w środku jak i zaślep całkowicie.
http://www.aditech.net.pl/index.php/...00km-2-4-10v-1
Przepraszam, popełniłem błąd. Oczyść ten EGR w środku jak i zaślep całkowicie.
http://www.aditech.net.pl/index.php/...00km-2-4-10v-1
Wyczyscilem dziś wszystko i czkawką na przyspieszeniu nie ustapila, jaką może być przyczyną jeszcze?? Nie zaslepialem bo nie miałem blaszki, a czy przy pełnym zaslepieniu nie trzeba ingerować komputerem i jakimś programem???
trzeba, ale do testu możesz na chwile blaszkę zamontować
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Tyle ze to tylko na cíepłym silniku to podejrzewam ze komtrolka zdazy sie zapalic:-/
kolego podjedz do jakiegos znajomego i zaślep to ustrojstwo. To bedzie najlepsza decyzja. Ja mam jeszcze DPFa i też w niedługim czasie go wywalam.
jestem umówiony na czwartek do mechanika, koles posiada w warsztcie komputer wiec licze ze sobie poradzi. zauwazylem ze objawy na zimnym silniku nie wystepuja dopiero wtedy jak nabierze temperatury.
a gdybym zaslepil tylko na probe i zobaczyl czy cos pomoglo i w tym czasie zapalilo bys sie kontrolka bledu to czy po ponownej zmianie na blaszke z przelotem wystarczy usunac blad czy trzeba zmieniac programowo cos w komputerze????
Owy błąd powinien sam nawet zgasnąć jak wyjmiesz blaszke z zaworu. W każdym razie spokojnie da się go usunąć z ecu.
A jeszcze jedno, na aukcja z takimi blaszkami oferują też uszczelki, czy takowe muszę też kupić czy wystarczy samą blaszka?i rozumiem że blaszka tylko jedną wg w/w rysunku?