to tak samo jak ostatnio wkladali lozysko oporowe w manualu na silnik i pozniej dopiero skrzynie
to tak samo jak ostatnio wkladali lozysko oporowe w manualu na silnik i pozniej dopiero skrzynie
Ale idioci fachowcy, brak slów, skrzynie montujesz z zalozonym konwerterem, nic na sile, musi lekko dojsc, potem przez otwor rewizyjny dokrecasz konwerter do zamachu.
Ps. To nie Ty masz skrzynie zlom, warsztat ja ma ,a ty masz nowa sprawna. Cisnij chamów.
Ostatnio edytowane przez kis79 ; 01-10-2014 o 10:09
126p,sierra 2.0 dohc,e34 525i 24v, lybra sw 2.4 jtd, e39 530d, citroen c5 2.2 hdi -> 166 2.0 tb
Yamaha thunderace 1000r
W poniedziałek 06.10 mają ją zdejmować , z tego co się już zdarzyłem dowiedzieć to powinny być ślady na konwerterze i na kole pompy ( przytarcia itp.). Wyślę tą skrzynię do Krakowa do speców niech naprawiają o ile szkody nie będą porażające na ich koszt .
Szkoda mi tej skrzyni nie była wypracowana przebieg 100 tys. autko z Niemiec.
Typowy błąd niestety, ...tylko po co Ci ktoś mówi, że wie jak to zrobić a nie ma pojęcia?
Przeważnie zmielona będzie pompa oleju (zęby) cała do wymiany - sama pompa pewnie z 700, do tego dojdą panewki + uszczelki, olej i zrobi się lekko 2000 jak oddasz do serwisu. No i trzeba ją jeszcze zamontować. Konwerter też do sprawdzenia raczej....
Ostatnio edytowane przez kelpin ; 07-10-2014 o 15:03
--------------------------------------------------
GARAŻ FORT MOKOTÓW Warszawa
--------------------------------------------------
Zapraszamy wieczorami i w weekendy
Najlepiej dzwonić po 18.
facebook: https://www.facebook.com/garazfm/
Paweł
pawel.kelpinski@gmail.com
tel. 600 513 727
Benek
ben2_21@tlen.pl
tel. 791 376 152