Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 40

Temat: Jakie luzy na zaworach ustawić w 2.0 V6 TB?

  1. #31
    moretti
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał DARO-RT Zobacz post
    Też coś takiego kiedyś czytałem i słyszałem ...
    Ja nie tylko czytalem ale wlasnie slysze jak odpalam silnik . Mam tez BMW e30 M3 i dzieje sie to samo .Jak jest zimny to wydaje sie ze sie rozsypie zaraz ,a ma nie cale 100 000 km ,wiec jest prawie nowy . Po rozgrzaniu jest lepiej . Klekotanie takich silnikow jest normalne .
    Jesli chodzi o regulacje zaworow to sa one mechaniczne w starych silnikach V6 . To nic nie ujmuje silnikowi . Wszystkie "wyczynowe" i porzadne silniki takie jakie sa w ALFAch maja popychacze mechaniczne.

  2. #32
    DARO-RT
    Gość

    Domyślnie

    TTTM
    Zakupiłem Motul 4100 i subiektywnie jest trochę ciszej na zaworach zobaczymy co będzie dalej jak trochę pojeżdżę, wstępnie polecam i pozdrawiam

  3. #33
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Mercedes CLK W208
    Postów
    333

    Domyślnie

    jakie są objawy źle ustawionych zaworów poza możliwym dźwiękiem
    zapraszam na nasz kanał o samochodach
    https://www.youtube.com/channel/UCNv...J62Gm0itanaAsg

  4. #34
    drvitek
    Gość

    Domyślnie

    Witam

    Potwierdzam opinię praktyków. W rozrządzie TB nie ma hydrauliki. Zawory dolotowe mają szklanki a pod nimi płytki. W Warszawie na Arkuszowej powiedzieli mi, że regulację dolotu robi się przy wymianie paska ponieważ trzeba zdemontować wałki.
    Wyczytałem także, że wyczynowe silniki również mają płytkową regulację luzu zaworowego ze względu na niższą masę elementów i możliwość zmian ustawień.
    Objawami źle wyregulowanych zaworów są m. in.:
    -spadek mocy
    -stukanie
    -po wyłączeniu zapłonu silnik potrafi kilka razy "prychnąć" zanim zgaśnie

  5. #35
    drvitek
    Gość

    Domyślnie

    Skoro zostało ustalone ponad wszelką wątpliowść, że wszystkie zawory w 2.0 TB się reguluje to mam pytanie do znawców tematu.
    Jaka jest regulacja zaworów wydechowych ??
    Drugie pytanie to gdzie można kupić tanią i dobrą uszczelkę pod pokrywę zaworów??
    O ASO nie pytam bo 250 zł to trochę drogo.

    Pozdrawiam
    Vito

  6. #36
    gronel
    Gość

    Domyślnie

    Witam. Mam mały problem z zaworami. Po regulacji wylotu na 0,30 silnik gorzej klekocze niż przed regulacją. Czy jest jakaś zasada kolejności regulowanych zaworów? Proszę o szyką odpowiedź

  7. #37
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał gronel Zobacz post
    Witam. Mam mały problem z zaworami. Po regulacji wylotu na 0,30 silnik gorzej klekocze niż przed regulacją. Czy jest jakaś zasada kolejności regulowanych zaworów? Proszę o szyką odpowiedź
    Nie ma takiej zasady kolejności regulowania zaworów. Nie możliwe żeby luz 0.30 powodował głośniejszą pracę rozrządu

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #38
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    164 QV 24V '93, 164 Super TB '96, 166 2.5V6 '98, 155 2.0TS 16v '96
    Postów
    509

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Nie ma takiej zasady kolejności regulowania zaworów. Nie możliwe żeby luz 0.30 powodował głośniejszą pracę rozrządu
    Chyba, że... :
    1. Ktoś nie umiejętnie "ustawiał/nie ustawił" luzy...
    2. Szklanki są już wystukane i odkształcone....
    3. Wałki mają wytarte krzywki...
    Pozdrawiam
    Mam na imię Jacek... i jestem alfaholikiem...
    Powrót do Busso.... w najfajniejszym opakowaniu...

  9. #39
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódzkie
    Auto
    Miałem ze 40 różnych alf romeo.
    Postów
    710

    Domyślnie

    witam.
    Dzisiaj regulowalem zawory w swojej gtv 2.0 V6 TB, i ustawiłem wydechowe na 0.20mm miedzy kowadełkiem a zaworem gdzie wtedy wychodziło 0.15mm mierząc między szklanką a wałkiem i bardzo ładnie pracuje. koledzy tak regulowali w swoich alfach bo jak regulowali książkowo tak jak wy to nadal troche dzwoniły.
    Ostatnio edytowane przez h0se166 ; 29-03-2012 o 17:20

  10. #40
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódzkie
    Auto
    Miałem ze 40 różnych alf romeo.
    Postów
    710

    Domyślnie

    a jakie luzy powinny być w 164 3.0 12V?

Podobne wątki

  1. Jakie dopuszczalne luzy belki tylnej?
    Utworzone przez motogold w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 15:42
  2. [164] jakie luzy zaworowe w silniku 164 3.0 12V?
    Utworzone przez h0se166 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-04-2012, 16:03
  3. Jakie ma być ciśnienie na zaworach silnika 2.5 24v
    Utworzone przez MISZEL w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 25-03-2012, 14:15
  4. [155] Jakie luzy zaworowe?
    Utworzone przez lysy76 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-04-2008, 19:50
  5. PILNIE 164 2.0 V6 jaki luz na zaworach??
    Utworzone przez qdlacz007 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 01-05-2007, 19:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory