w Mojej dzisiaj i ostatnio ( opisałem dzisiaj sytuację na forum) prawie zapalił się Alternator z znikomym obciążeniem ! mówiąc prawie śmierdzialo z niego , uzwojenia przegrzane a skóra z palców by sprawdzić czy jest "Ciepły" została na nim...
w Mojej dzisiaj i ostatnio ( opisałem dzisiaj sytuację na forum) prawie zapalił się Alternator z znikomym obciążeniem ! mówiąc prawie śmierdzialo z niego , uzwojenia przegrzane a skóra z palców by sprawdzić czy jest "Ciepły" została na nim...
Nie wiem jak jest w Alfach, ale w Thesiskach z JTD była mała wada produkcyjna. Kabel wysokiego napięcia w niektórych egzemplarzach, ocierał o blok silnika na wybojach. Izolacja się wycierała i następowało zwarcie. W Polsce 3 Thesisy tak spłonęły oraz kilka uratowano zanim izolacja się całkiem przetarła.
Co posiadam: Fiat Brava 2.0 20V 155KM, Opel Meriva A
Co mi się przez łapki przewinęło:
Alfa Romeo: 156 1.8 TS, 156 2.4 M-JET, 166 3.2 V6 24V Lancia: Lybra 2.4 JTD, Delta 1.8ie, Thesis 2.4 JTD Hyundai: Lantra 1.6 GLS, BMW: E90 320d, Fiat: Stilo 1.9 8v, Brava 80 16v, Brava 80 16v, Brava 100 16v, Marea 155 20v, Renault: Laguna III 2.0 16v
tak muszę przyznać ze Altek przemoczony jest z ropy jak zostanie wyciągnięty zrobię foty , i się jeszcze nie zapalił a uzwojenie Siwe od temperatury , muszę to przyznać tylko biorąc pod uwagę jego mega temperaturę to jeszcze pożaru nie ma ale gaśnice mam przy sobie .
ale nie twierdzę ze nie może ona sie zapalić naprawdę wiem co widziałem i do zapłonu dużo nie brakło pewnie , znam zapach podgrzanej ropy do granicy zapłonu wystarczy dobra iskra z altka albo zwarcie między uwzojeniami i się Palimy ostro.
tacie się tak zapalila AR 33 ale to juz inna bajka i tam była benzyna i było to 8 lat temu
Ostatnio edytowane przez Michał 12 ; 29-12-2014 o 22:55
edit:
Ehh rozpisałem się na temat wywodów niejakiego Lesio146, ale to nie sensu tak jak moja prawa ręka włosów po dzisiejszych niepalnych oparach ON...
Ostatnio edytowane przez danus77 ; 29-12-2014 o 22:52
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
też Ci się zapaliła alfa ?
tata raz do Pieca w centralnym dolał "ropy" bo sie palić mu nie chcialo tylko nie popatrzył ze do komina zamknięte jak sie opary uzbierały a on otworzył piec do się golić nie musiał przez 3 tygodnie wiec opary ropy są palne i wybuchowe
Ostatnio edytowane przez Michał 12 ; 29-12-2014 o 23:22
Co ciebie tak rozśmieszyło?Michał12 ma awarię alternatora,uzwojenie tak nagrzało alternator że poparzył się.Kapała ropa na ten rozgrzany alternator w którym emalia z uzwojenia spłynęła od temperatury i nic!I co z twoimi wywodami????
A tu już było niebezpiecznie to prawda,ale to nie normalna sytuacja.Tu był by powód do zapalenia.
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 29-12-2014 o 23:24
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Panowie nie ma się co kłócić ! w życiu jak każdy wie zdarzają się różne Sytuacje , no mój problem jest nadal gruby i gaśnicę mam pod ręką ale ropa jak jest rozgrzana też potrafi nieźle buchnąć powiedział bym ze lepiej jak benzyna .
Wiec to jest forum Tutaj się każdy wymienia poglądami, swoimi sytuacjami i pomaga drugiemu wiec moim zdaniem nie ma się co kłócić
Co posiadam: Fiat Brava 2.0 20V 155KM, Opel Meriva A
Co mi się przez łapki przewinęło:
Alfa Romeo: 156 1.8 TS, 156 2.4 M-JET, 166 3.2 V6 24V Lancia: Lybra 2.4 JTD, Delta 1.8ie, Thesis 2.4 JTD Hyundai: Lantra 1.6 GLS, BMW: E90 320d, Fiat: Stilo 1.9 8v, Brava 80 16v, Brava 80 16v, Brava 100 16v, Marea 155 20v, Renault: Laguna III 2.0 16v