Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: Nowe łożysko do piasty

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    Dajcie foty rozebranego łożyska tylnej piasty, bo nie chce mi się wierzyć.
    Moje nieco się już drugi rok odzywają i jakoś nie mam serca do wydania kasy na ich wymianę
    Ostatnio edytowane przez kudlaty_bytom ; 06-01-2015 o 10:07

    verdebiancorosso

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Spider 3.0 V6 12v
    Postów
    286

    Domyślnie

    Prosze bardzo
    Przykład:


  3. #13
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał wojtekjast Zobacz post
    Jak lozysko padnie to tylko wymiana,choc kolega 75andrew155 umyl i pomoglo
    Co Ty kolego piszesz wybujałe smęty.Gdzie ja napisałem że ja umyłem i nasmarowałem ??? Ja nic nie myłem i nie smarowałem.
    Ja wymieniam bez rozbierania na nowa kompletną piastę z łożyskiem ale jak ktoś chce się bawic to niech się bawi

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #14
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Postów
    422

    Domyślnie

    " wybujałe smęty"-fragment postu nr 6-(jeśli samo wyczyszczenie i przesmarowanie nie podziała)..

  5. #15
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał wojtekjast Zobacz post
    (jeśli samo wyczyszczenie i przesmarowanie nie podziała)..
    No to są smęty i to wybujałe.Napiszę wyraźnie:
    Nigdy nie grzebałem w piaście żeby coś tam naprawiać tylko wymieniałem całość ale jak ktoś uważa że się da to może spróbować ja nie próbowałem
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 06-01-2015 o 00:06

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar maras37
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Poznan
    Auto
    AR GTV 3.0 V6 24V
    Postów
    725

    Domyślnie

    Tego nie posmarujesz bo to je amelinium....tffuuu piasta od Gtv

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Trin
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Ząbkowice Śląskie/Świdnica
    Auto
    Było Gtv 2.0 JTS, jest 406 coupe 3.0
    Postów
    414

    Domyślnie

    z tego co widze na iparts to cena nie jest jakoś szczególnie zaporowa, bawić się w rozbieranie? jak ktoś lubi i ma narzędzia to ok;] ale co nowe to nowe, a w przypadku łożysk owszem jak nie ma wżerów na kulkach i reszta nie jest uszkodzona no to przeważnie smar już umarł i nie trzyma właściwości. Tylko kto lubi się bawić proszę bardzo, ja wolałem kupić nowe i się nie pierdzielić. Już ponad rok zapiernicza i nie ma problemów.

  8. #18
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Spider 3.0 V6 12v
    Postów
    286

    Domyślnie

    Cytat Napisał Trin Zobacz post
    z tego co widze na iparts to cena nie jest jakoś szczególnie zaporowa, bawić się w rozbieranie? jak ktoś lubi i ma narzędzia to ok;] ale co nowe to nowe, a w przypadku łożysk owszem jak nie ma wżerów na kulkach i reszta nie jest uszkodzona no to przeważnie smar już umarł i nie trzyma właściwości. Tylko kto lubi się bawić proszę bardzo, ja wolałem kupić nowe i się nie pierdzielić. Już ponad rok zapiernicza i nie ma problemów.
    Masz racje z jednym wyjatkiem - wiekszosc zamiennikow, zarówno jeśli chodzi o łożyska, piasty czy przeguby nie dorównuje trwałością częściom orginalnym (czyli nie zawsze "nowe" jest lepsze) i dlatego ludzie decyduja sie na np. regeneracje.

    A poza tym naprawy samodzielnie wykonane przy Alfie to sama przyjemność
    Ostatnio edytowane przez piorek ; 06-01-2015 o 22:08

  9. #19
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Trin
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Ząbkowice Śląskie/Świdnica
    Auto
    Było Gtv 2.0 JTS, jest 406 coupe 3.0
    Postów
    414

    Domyślnie

    A racja, przy belli podłubać to czysta satysfakcja plus przyjemność;] a co do części to się zgadzam ale nie co do wszystkich producentów;] mechanik też swoje 5groszy przy wymianie dokłada, i często gęsto bywa tak że masz dobrą jakościowo część a mechanik spierdzieli przy wymianie albo nie właściwie zamontuje i dupa w szafie.
    Ale suma sumarum się z tobą zgadzam;]

  10. #20
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Postów
    422

    Domyślnie

    Chyle czola koledze piorek za wiedze i zycze powodzenia w naprawach ukochanego auta.

Podobne wątki

  1. nowe łożysko 600km i wyje na nowo...
    Utworzone przez demonobiker w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-10-2012, 15:59
  2. łożysko piasty tył
    Utworzone przez jacho w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 16-01-2010, 01:43
  3. Łożysko piasty
    Utworzone przez romek126 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-12-2009, 14:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory