Hamulec ręczny nie odbija

[konrad251]

ja jestem świeżo po wymianie linek ręcznego w mojej 166 więc mogę wam powiedzieć jak to robiłem
przede wszystkim najpierw trzeba poluzować tą "3" linkę która idzie od wajchy ręcznego
posłuży nam do tego klucz nasadowy 10 z przedłużką
kiedy to się uda trzeba ściągnąć linki z zacisków (przyda się dobra żabka) aby je poluzować- można od razu odkręcić je od spodu auta (wszystko zrobimy 10ką kluczem)
Następnie przystępujemy do ściągnięcia tunelu środkowego
trzeba ściągnąć plastik wokół lewarka zmiany biegów, następnie plastikową ramkę w okół niej
Krokiem kolejnym będzie przesunięcie obu foteli przednich na max do przodu i odkręcenie 4 imbusowych srub które trzymają tunel który będizemy mogli wyciągnąć (do siebie i do góry)
!!uwaga na kable które idą do zapalniczki!!
Następnie odpinamy obie linki ręcznego od "trzeciej' linki regulacyjnej która idzie do dźwigni.
Od spodu wyciągamy je i podpinamy nowe (trzeb dobrze trafić w dziurkę)
potem podpinamy końcówki linek pod zaciski i przykręcamy je od spodu do auta, oraz składamy tunel środkowy
Ostatnim krokiem kiedy wszystko złożymy będzie podkręcenie tej śruby regulacyjnej

Prawidłowo ręczny powinien łapać z tego co się orientuje między 4a6 ząbkiem
u mnie łapie już na 4 konkretnie a nie naciągam tego tak bardzo żeby nie uszkodzić linek.

Trzeba też sprawdzić stan klocków z tyłu bo jak ktoś juz nie ma klocków to niech się nie łudzi ze i ręczny będzie cudowny

Mam nadzieję ze choć trochę naświetliłem sprawę i pomogłem

Potrzebne narzędzia:
Klucz/Grzechotka 10
Śrubokręt +
Imbus 5 bądź 6
Dobra "żabka"

[bogbit]

Po raz kolejny czeka mnie wymiana linek ręcznego. Jakiego producenta polecacie?

[mikell0]

Po raz kolejny czeka mnie wymiana linek ręcznego. Jakiego producenta polecacie?

kup najtańszą i używaj . Nieużywana linka zaczyna rdzewieć i pozamiatane . Ja kupiłem za 80zł i 20tyś km zrobione i łapa chodzi , że aż miło

[bogbit]

Ręcznego używam zawsze, przy każdej okazji. Bez względu na warunki atmosferyczne, porę roku. Moje pytanie jest przemyślane. Jak pisałem poprzednio, wymieniałem te linki już kilka razy, zbyt często. Dlatego, jeśli wszystkie zachowują się podobnie, zbyt często się zacinają, to nie ma co się czepiać. Po prostu, ten typ tak ma. Szkoda tylko, że w samochodzie tej klasy.

[Masa625]

Może czas zregenerować zaciski tylne bogbit? jak tłoczek sie zapiecze to bedzie trzymal lekko i linka nie bedzie dobrze pracować. Przerabiałem to niedawno i jest lux. linki kupilem na allegro najtansze jakie byly Persea czy coś.

[mikell0]

Ręcznego używam zawsze, przy każdej okazji. Bez względu na warunki atmosferyczne, porę roku. Moje pytanie jest przemyślane. Jak pisałem poprzednio, wymieniałem te linki już kilka razy, zbyt często. Dlatego, jeśli wszystkie zachowują się podobnie, zbyt często się zacinają, to nie ma co się czepiać. Po prostu, ten typ tak ma. Szkoda tylko, że w samochodzie tej klasy.

ja zakładałem je samodzielnie, ale założyłem je trochę " niżej" jak oryginały . tzn. linka poprzednia była tak wpięta że wydawało mi się ,że będzie miała tendencje do łamania się przy wejściu do pancerza od strony zacisku a poza tym końcówkę linki zdrowo nasmarowałem i od 20 tyś spokój .

[bogbit]

To nie zaciski. Ostatnie linki wytrzymały 10 tys., przedostatnie 15 tys. Dlatego zacząłem zastanawiać się nad jakością ich wykonania. Ponadto nie jest to jedyny samochód, który użytkuję. W innych markach w ogóle nie ma problemu z ręcznym. Żadnych wymian, żadnego smarowania. Jedna podstawowa zasada, ręczny używany jest zawsze.

[danus77]

E tam... 4 lata temu kupiłem ori z wyprzedaży u Taniegofiata i nie mam z nimi problemu, a muszę zaznaczyć że auto potrafi czasami cały tydzień i dłużej na dworze przestać.