Silnik zatarty?

[marti]

ale używany silnik tez nie wiadomo kto i kiedy rozrząd wymienial?

To kupisz nowy rozrząd i założysz. Jaki problem?? Gdybyś tak zrobił za pierwszym razem, to raczej nie byłoby tematu dzisiaj.
Koszt rozrządu to śmieszne pieniądze a przynajmniej masz pewność, że był wymieniony. Razem z pompą, oczywiście.

[jackblackxxx]

ogladam Portal aukcyjny i ceny sa od 1500 do 7 tys jak wybrac tani i dobry,choc to nie idzie w parze

[marti]

Poczekaj na diagnozę, potem ściągaj do PL i oddaj do kogoś kumatego. Na forum regionalny popytaj o speców. Pomogą, doradzą, może pojadą obejrzeć nowy silnik, lub uznają że warto naprawiać.
Od du** strony się do tego zabierasz.

[jackblackxxx]

jestem zdenerwowany i żle myśle,ale tak zrobie.

[marti]

To się uspokuj. W nerwach narobisz sobie większych kosztów (np kupisz nowy silnik za 7 kafli:-D :-P)
Poczekaj za oficjalnym stanowiskiem, przyczyną, kosztorysem a później działaj.
Pozdrawiam

[jackblackxxx]

A jakies namiary na mechanika z Zgorzelca macie lub okolicy?

[czosnek1802]

Wysłałem ci pw, wrazie co pisz na pw.

[jahu]

Wiadomo że lepiej inny silnik, wyjdzie taniej. Goły słupek majątku nie kosztuje

Pewny silnik kosztuje jednak parę złotych. Przełożenie + rozrząd + oleje + płyny wyjdzie imho porównywalnie do naprawy obecnego. Chyba że obecny się przegrzał (a nie tylko przeskoczył rozrząd). To wtedy inny temat.
Zatarta pompa wody mogła spowodować przeskoczenie rozrządu?

[jackblackxxx]

Kolega sugeruje,ze może termostat zawiodl lub pompa i tlok się przegrzal i zlapal dlatego pasek przeskoczyl,od komunikatu na wyświetlaczu jechałem około 3 min i auto zgasło to było na autostradzie i nie moglem szybciej stanac.Pozatym widziałem,ze pasek ma jakies rysy na gorze tak jakby ktoś gwoździem porysowal,ale może to po przeskoczeniu paska?

[Tomek_KRK]

Witam kupiłem Alfe 159 około 2 miesiące temu od Niemca prawdziwego z przebiegiem 108tys z czego przy 104 tys wymieniony rozrząd bez pompy,tylko paski i rolki.Wczesniej miałem problem z EGR,ale zaslepiony i wyczyszczony i jest ok,choc błąd wyskakuje w FES.Wcoraj stalem pod Boleslawcem w korku i na wolnych obrotach lekko falowały obroty,ale tylko troszkę,następnie po przejechaniu ok 50 km jechałem 130 km-h i nagle komunikat,zeby zatrzymać auto po Niemiecku i wylaczyc i temperatura full następnie czerwona kontrolka plynu w chłodnicy,brak mocy i samo zgasło na autostradzie.Próbowalem odpalić,ale tylko kreci i nie odpala,czekalem ok 1 godziny i nic.Wezwalem ADAC,scholowali mnie do warsztat,.spalem w Hotelu i rano poszedłem do warsztatu sprawdzić co jest grane,chlopaki wymienili czujnik od walu rozrządu ,bo taki pokazywalo blad ,ale dalej nie pali tylko kreci i to slabo i teraz najgorsze jak sciagli pokrywe od rozrządu to okazalo się,ze pasek ma powyrywane żeby bo przesloczyl.Co się moglo stać pomóżcie auto stoji w Gorlitz czyli Zgorzelec,czekam na ekspertyzę od nich i wycene,ale co moglo się stać,ze tak nagle temperatura skoczyla i auto zgasło.Ile może kosztowac naprawa,moze ktoś się podejmie w okolicy Zgorzelca.

Jeżeli to jest 1.9 16V i nie zagotowałeś za bardzo silnika - to do wymiany koniki zaworowe (16 sztuk), nowy rozrząd, olej, filtr i powinieneś się w c.a. 2500 PLN zamknąć. Jeśli silnik chwilę pracował na bardzo wysokiej temperaturze to mogły napuchnąć tłoki i po wystygnięciu auto nie ma już kompresji.